A motor a jármű energiaforrása. Ha a szinkronzárású jármű normál építési műveleteket kíván végezni, gondoskodnia kell a motor jó állapotáról. A rendszeres karbantartás fontos eszköz a motor meghibásodásának hatékony megelőzésére. A karbantartás módját a Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. határozza meg. Mindenki megérti.
1. Használjon megfelelő minőségű kenőolajat
A benzinmotorok esetében az SD-SF minőségű benzinmotorolajat a szívó- és kipufogórendszerek további berendezései és használati feltételei alapján kell kiválasztani; dízelmotoroknál a CB-CD minőségű dízelmotorolajat a mechanikai terhelés alapján kell kiválasztani. A kiválasztási szabványok nem lehetnek alacsonyabbak a gyártó által meghatározott követelményeknél. .
2. Rendszeresen cserélje ki a motorolajat és a szűrőelemeket
Bármilyen minőségű kenőolaj minősége a használat során megváltozik. Egy bizonyos futásteljesítmény után a teljesítmény romlik, és különféle problémákat okoz a motorban. A meghibásodások elkerülése érdekében az üzemi körülményeknek megfelelően rendszeresen cserélni kell az olajat, és az olaj mennyisége mérsékelt legyen (általában jó az olajmérő pálca felső határa). Amikor az olaj áthalad a szűrő pórusain, az olajban lévő szilárd részecskék és viszkózus anyagok felhalmozódnak a szűrőben. Ha a szűrő eltömődött, és az olaj nem tud átjutni a szűrőelemen, akkor elszakítja a szűrőbetétet, vagy kinyitja a biztonsági szelepet, és átjut a bypass szelepen, ami továbbra is visszavezeti a szennyeződést a kenőelembe, ami a motor kopását okozza.

3. A forgattyúházat jól szellőztesse
Napjainkban a legtöbb benzinmotor PCV-szelepekkel (forctures-szellőztető berendezések) van felszerelve a motor szellőztetésének elősegítésére, de a kifújt gázban lévő szennyező anyagok "lerakódnak a PCV-szelep körül, ami eltömítheti a szelepet. Ha a PCV-szelep eltömődött , a szennyezett gáz az ellenkező irányba áramlik A levegőszűrőbe áramlik, szennyezi a szűrőelemet, csökkenti a szűrési kapacitást, és a belélegzett keverék túl szennyezett, ami tovább szennyezi a forgattyúházat, ami megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, megnövekedett motorhoz vezet. kopás, sőt a motor károsodása, ezért a PCV-t rendszeresen karban kell tartani, távolítsa el a PCV szelep körüli szennyeződéseket.
4. Rendszeresen tisztítsa meg a forgattyúházat
Járó motornál az égéstérben lévő nagynyomású el nem égett gáz, sav, nedvesség, kén és nitrogén-oxidok a dugattyúgyűrű és a hengerfal közötti résen keresztül a forgattyúházba jutnak, és összekeverednek az alkatrészek kopása során keletkező fémporral. Iszapképződés. Ha a mennyiség kicsi, az olajban szuszpendáljuk; ha nagy a mennyiség, kicsapódik az olajból, eltömíti a szűrőt és az olajlyukakat, ami megnehezíti a motor kenését és kopást okoz. Ezenkívül, amikor a motorolaj magas hőmérsékleten oxidálódik, festékréteget és szénlerakódásokat hoz létre, amelyek a dugattyúhoz tapadnak, ami növeli a motor üzemanyag-fogyasztását és csökkenti a teljesítményét. Súlyos esetekben a dugattyúgyűrűk elakadnak, és a henger meghúzódik. Ezért rendszeresen használjon BGl05-öt (gyorstisztító a kenőrendszerhez) a forgattyúház tisztítására és a motor belsejének tisztán tartására.
5. Rendszeresen tisztítsa meg az üzemanyagrendszert
Amikor tüzelőanyagot juttatnak az égéstérbe az olajkörön keresztül az égéshez, elkerülhetetlenül kolloid- és szénlerakódások képződnek, amelyek lerakódnak az olajjáratban, a karburátorban, az üzemanyag-befecskendezőben és az égéskamrában, megzavarva az üzemanyag áramlását és tönkretéve a normál levegőt. kondicionálás. Az üzemanyag arány rossz, ami rossz üzemanyag-porlasztást eredményez, ami a motor remegését, kopogását, instabil alapjáratot, gyenge gyorsulást és egyéb teljesítményproblémákat okoz. Használjon BG208-at (erőteljes és hatékony üzemanyagrendszer-tisztítószer) az üzemanyag-ellátó rendszer tisztításához, és rendszeresen használja a BG202-t a szénlerakódások szabályozására, amelyek mindig jó állapotban tarthatják a motort.
6. Rendszeresen karbantartja a víztartályt
A motor víztartályaiban a rozsda és a lerakódás gyakori probléma. A rozsda és a vízkő korlátozza a hűtőfolyadék áramlását a hűtőrendszerben, csökkenti a hőleadást, a motor túlmelegedését, sőt a motor károsodását is okozhatja. A hűtőfolyadék oxidációja során savas anyagok is keletkeznek, amelyek korrodálják a víztartály fém részeit, ami a víztartály károsodását és szivárgását okozza. Rendszeresen használja a BG540-et (erős és hatékony víztartály tisztítószer) a víztartály tisztítására a rozsda és a vízkő eltávolítására, ami nemcsak a motor normál működését biztosítja, hanem meghosszabbítja a víztartály és a motor élettartamát is.