Az aszfaltkeverő üzem égéstámogató rendszerének felújítása és az egyenáramú frekvenciakonverziós CNC megmunkálási technológia alkalmazása mind az eredeti rendszer felújítása. A fenti felújítási terveken túl a meglévő eszközökkel és személyi állomány mellett milyen egyéb intézkedések tehetők a pályázatban a betonkeverő üzemek üzemeltetési költségeinek csökkentése érdekében?

Jelenleg Kínában nincsenek kötelező nemzeti ipari szabványok a nehéz maradékolajra, és a fűtőolaj minősége nagyon változó. Még ugyanattól a kereskedőtől is nagyon nagy a minőségi különbség a tételek között, és több maradványt tartalmaz. Ezért hídellenőrző berendezést kell telepíteni az építkezésen, és a szakmai személyzetnek meg kell vizsgálnia a benzin és a dízel különféle teljesítményparamétereit a minőség szigorú ellenőrzése érdekében.
Az égő működése közben, ha az égést segítő láng lángja piros és a hamueltávolító kémény füstje fekete, ez a benzin és a gázolaj rossz porlasztásának és az elégtelen égési segédanyagnak a megnyilvánulása. Ebben az időben a következő intézkedéseket kell tenni ennek kezelésére: megfelelően állítsa be a fúvóka és az örvénylemez közötti távolságot, általában nyomja befelé megfelelő távolságra, a cél az, hogy megakadályozzák a fúvókából kipermetezett porlasztott olajkúp permetezés az örvénylemezbe; hatékonyan állítsa be a benzin és a gázolaj gázhoz viszonyított arányát, hogy a benzin és a gázolaj lassan növelje a tömegkonverziós törvényt, vagy a gáz gyorsan növelje a tömegkonverziós törvényt; azonnal távolítsa el a szénlerakódásokat és kokszot a fúvóka körül, hogy megakadályozza a láng eltérítését; a nehéz maradékolaj több maradékot tartalmaz, ami könnyen súlyos károkat okozhat a nagynyomású olajszivattyúban és megnövelheti az üzemi nyomást, befolyásolva a porlasztás tényleges hatását és a láng alakját, ezért a nagynyomású olajszivattyút javítani, ill. időben cserélni; szereljen fel fémszűrőket az első és a második nagynyomású olajszivattyú elé, és gyakran tisztítsa meg őket, nehogy a benzinben és a gázolajban lévő maradékok elzárják a fúvókát.
Az üzemeltetőket rendszeresen képezni kell a szakmai ismeretek terén, hogy erősítsék munkaköri kötelezettségeiket és erkölcsi nevelésüket, hogy megállapíthassák munkaköri kötelezettségeiket, megértsék beosztásuk fontosságát, megértsék munkájuk tartalmát, és javítsák szakmai színvonalukat. . A szakképzett kezelők megfelelően szabályozhatják az aszfaltkeverő üzem keverékének hőmérsékletét, hogy elkerüljék a benzin- és dízelhulladékot.
Az aszfaltkeverő állomások égést támogató hatásának javítása és az üzemeltetési költségek hatékony csökkentése érdekében a Sinoroader Csoport felhívja a figyelmet arra, hogy az égő aszfaltkeverő állomáson történő használatakor az alábbi problémákra kell ügyelni: Az égő karbantartásának javítása érdekében a Az égőfejet rendszeresen meg kell tisztítani az elszenesedett anyagoktól és a gyújtóelektródán lévő szénlerakódásoktól. A fúvóka a porlasztási állapotnak megfelelően szétszerelhető; az égő levegő-olaj arányát általában nem állítják be, és az üzemanyag-szivattyú nyomása beállítható a füst állapotának és az aszfaltkeverék hőmérsékletének megfelelően; a könnyű fűtőolaj égésekor keletkező kén-dioxid erősen korróziót okoz a zsákon, ezért a zsákot rendszeresen karban kell tartani, és fokozottan figyelni kell a zsák légnyomásváltozásaira; a víz eltávolítása több habot termel, aminek következtében a homokülepítő tartály kifolyik, ezért a homokülepítő tartályt időben ki kell tisztítani, és öntözési tervet kell végezni a hab ülepítésére; ha a gőznyomás csökken vagy a hajtóműolaj-szivattyú zaja nő, a hajtóműolaj-szivattyút ki kell cserélni.
Az égő beindításakor a fűtőolaj keringető rendszert a szelepen keresztül be kell fejezni, majd az égő vezérlődobozát ki kell nyitni az égő elindításához. Ha a fűtőolaj elektronikus gyújtása meghibásodik, kicserélheti a bemeneti pólót, és a gyújtáshoz a dízelmotort használhatja. Miután a gyújtás 2 percig sikeres volt, fűtőolajzá alakíthatja. Így a gyengébb minőségű könnyű fűtőolaj is biztosíthatja az égést.