Az aszfaltkeverő állomások egy meghatározott eljárás szerint készülnek, amely nemcsak az építési minőséget biztosítja, hanem azt is, hogy az aszfaltkeverő állomás ne sérüljön meg. Bár az építési részletek kritikusak, az aszfaltkeverő állomás építésének kulcsfontosságú készségeit el kell sajátítani.

Az aszfaltkeverő állomás építése előtt az aszfaltkeverő állomás építési tartományának felső felületét el kell távolítani, és a helyszín magasságát szárazon és síkban kell tartani, hogy megfeleljen a tervezési követelményeknek. Ha a felület túl puha, az alapot meg kell erősíteni, hogy megakadályozzuk az építőgépek stabilitásának elvesztését, és biztosítsuk a cölöpkeret függőleges helyzetét.
Ezt követően meg kell vizsgálni a helyszíni építőipari gépeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gép sértetlen, és össze kell szerelni és tesztelni kell a követelményeknek való megfelelés alapján. Biztosítani kell az aszfaltkeverő állomás függőleges helyzetét, a portálvezető és a keverőakna talaj függőlegestől való eltérése nem haladhatja meg az 1,0%-ot.
Az aszfaltkeverő állomás elrendezését tekintve a cölöphelyzeti elrendezési diagram szerint kell üzemeltetni, a hiba nem haladhatja meg a 2cm-t. Az aszfaltkeverő 110 KVA építési árammal és Φ25 mm-es vízcsövekkel van felszerelve, hogy az áramellátása és a különféle szállítási irányítás normális és stabil legyen.
Amikor az aszfaltkeverő állomás el van helyezve és készen áll, a keverőmotor bekapcsolható, és a nedves permetezési módszerrel előkeverhető a levágott talaj, hogy elsüllyedjen; miután a keverőakna a tervezett mélységbe süllyed, a vetőgép 0,45-0,8m/perc sebességgel felemelhető és szórható.