Az aszfaltszóró teherautó egy intelligens, automatizált csúcstechnológiás termék, amely emulgeált aszfalt, hígított aszfalt, forró aszfalt, nagy viszkozitású módosított aszfalt stb. szórására specializálódott. A vízáteresztő olajréteg, vízálló réteg és kötőréteg felhordására szolgál. az aszfaltburkolat alsó rétege a jó minőségű autópályákon. A szórótargonca egy gépkocsi alvázból, aszfalttartályból, aszfalt szivattyúzó és permetező rendszerből, termikus olajos fűtési rendszerből, hidraulikus rendszerből, égésrendszerből, vezérlőrendszerből, pneumatikus rendszerből és kezelőplatformból áll. A jármű kezelése egyszerű. A hasonló termékek hazai és külföldi ismereteinek átvétele alapján humanizált tervezést ad hozzá, amely biztosítja az építés minőségét, kiemeli az építési feltételek és az építési környezet javítását.

1. Használat előtt ellenőrizze, hogy az egyes szelepek helyzete pontos-e, és végezze el az előkészületeket a használat előtt. Az aszfaltszóró teherautó motorjának beindítása után ellenőrizze a négy termikus olajszelepet és a légnyomásmérőt. Ha minden normális, indítsa be a motort, és a teljesítményleadó működni kezd. Próbáld meg beindítani az aszfaltszivattyút, és keringeted 5 percig. Ha a szivattyúfej hibás, lassan zárja el a termikus olajszivattyú szelepét. Ha a fűtés nem elegendő, a szivattyú nem forog, és nem ad zajt. Ki kell nyitnia a szelepet, és tovább kell fűteni az aszfaltszivattyút, amíg az normálisan nem tud működni.
2. A művelet során az aszfaltfolyadéknak 160-180°C üzemi hőmérsékletet kell biztosítania, és nem lehet túlságosan tele (az aszfaltfolyadék befecskendezésekor ügyeljen a folyadékszint mutatóra, és bármikor ellenőrizze a tartály száját ). Az aszfaltfolyadék befecskendezése után a töltőnyílást szorosan le kell zárni, nehogy az aszfaltfolyadék szállítás közben túlcsorduljon.
3. Használat közben az aszfalt nem szivattyúzható be. Ekkor ellenőrizni kell, hogy az aszfalt szívócső csatlakozója nem szivárog-e. Ha az aszfaltszivattyút és a csővezetéket kondenzált aszfalt blokkolja, fújólámpával sütheti ki. Ne erőltesse a szivattyút forgatásra. Sütéskor ügyelni kell arra, hogy a golyóscsapokat és a gumi alkatrészeket ne közvetlenül megsütjük.
4. Aszfaltszórással az autó továbbra is alacsony sebességgel halad. Ne lépjen erősen a gázpedálra, különben megsérülhet a tengelykapcsoló, az aszfaltszivattyú és más alkatrészek. Ha 6 m széles aszfaltot szór, mindig figyeljen mindkét oldalon az akadályokra, hogy ne ütközzen a szórócsővel. Ugyanakkor az aszfaltnak mindig nagy keringési állapotot kell fenntartania a szórási művelet befejezéséig.
5. Minden napi művelet végén, ha maradt aszfalt, azt vissza kell juttatni az aszfaltmedencébe, különben lecsapódik a tartályban, és lehetetlenné teszi a következő műveletet.