Az elektromos aszfaltgyárak kőmasztix aszfaltgyártásra készültek, és szoftverrendszerünkben egy modul is található. Cellulóz adagolóegységet is gyártunk. Tapasztalt munkatársainkkal nem csak üzemértékesítést, hanem értékesítés utáni üzemeltetési támogatást és személyzeti képzést is biztosítunk.

Az SMA egy viszonylag vékony (12,5-40 mm) hézagsorrendű, sűrűn tömörített HMA, amelyet új építésnél és felületfelújításnál egyaránt használnak felületrétegként. Aszfaltcement, durva adalékanyag, zúzott homok és adalékanyagok keveréke. Ezek a keverékek abban különböznek a normál sűrű minőségű HMA keverékektől, hogy az SMA keverékben sokkal nagyobb mennyiségű durva aggregátum van. Használható nagy forgalmú autópályákon. Ez a termék ugrásálló kopásállóságot és ellenáll a szöges gumiabroncsok koptató hatásának. Ez az alkalmazás lassú öregedést és jó alacsony hőmérsékleti teljesítményt is biztosít.

Az SMA-t a HMA durva aggregált frakciói közötti kölcsönhatás és érintkezés maximalizálására használják. Az aszfaltcement és a finomabb adalékanyagok adják azt a masztixet, amely szorosan érintkezik a követ. A tipikus keverékkialakítás általában 6,0–7,0% közepes minőségű aszfaltcementet (vagy polimerrel módosított AC), 8–13% töltőanyagot, 70% minimális adalékanyagot tartalmaz 2 mm-nél (No 10) és 0,3–1,5% rostokat. keverék súlya. A szálakat általában a masztix stabilizálására használják, és ez csökkenti a kötőanyag kifolyását a keverékben. Az üregek általában 3% és 4% között vannak. A maximális részecskeméret 5-20 mm (0,2-0,8 hüvelyk).

Az SMA keverése, szállítása és elhelyezése a szokásos berendezéseket és gyakorlatokat használja, néhány eltéréssel. Például általában magasabb, körülbelül 175 °C-os (347 °F) keverési hőmérsékletre van szükség a durvább adalékanyagok, az adalékanyagok és az SMA-keverékekben lévő viszonylag magas viszkozitású aszfalt miatt. Ezenkívül cellulózszálak használatakor a keverési időt meg kell növelni a megfelelő keverés érdekében. A hengerlés közvetlenül az elhelyezés után kezdődik, hogy gyorsan elérje a sűrűséget, mielőtt a keverék hőmérséklete jelentősen csökkenne. A tömörítést általában 9–11 tonnás (10–12 tonnás) acélkerekes hengerek használatával végzik. A vibrációs hengerlés is óvatosan használható. A normál sűrű osztályú HMA-hoz képest az SMA jobb nyírási ellenállással, kopásállósággal, repedésállósággal és csúszásállósággal rendelkezik, és egyenlő a zajkeltéssel. A 10.7. táblázat az Egyesült Államokban és Európában használt SMA gradációjának összehasonlítását mutatja be.