Mivel az alkalmazott aszfaltkeverő berendezést viszonylag korán beszerezték, égés- és szárítórendszere csak a dízel tüzelés követelményeit tudja kielégíteni. A gázolaj árának növekedésével azonban a berendezések használatának gazdasági hatékonysága egyre alacsonyabb lesz. Ezzel kapcsolatban a felhasználók azt remélik, hogy az aszfaltkeverő berendezések égésrendszerének módosításával megoldható. Milyen ésszerű megoldásaik vannak erre a szakértőknek?
Az aszfaltkeverő berendezések tüzelőrendszerének átalakítása elsősorban a következő szempontokat tartalmazza. Az első a tüzelőberendezés cseréje, az eredeti dízel égésterű szórópisztoly nagy teherbírású és dízel kétcélú szórópisztollyára cserélve. Ez az eszköz viszonylag rövid, és nem igényel elektromos fűtőszálakat. A kulcs az, hogy a maradék nehézolaj nem blokkolja, ami lehetővé teszi a nehézolaj teljes elégetését, és csökkenti a nehézolaj fogyasztását.
A második lépésben módosítani kell a korábbi gázolajtartályt, és a tartály aljára hőolaj-tekercset kell fektetni, hogy ezzel fel lehessen melegíteni a nehézolajat a kívánt hőmérsékletre. Ezzel egyidejűleg külön elektromos kapcsolószekrényt kell kialakítani a teljes rendszer számára a gázolaj és nehézolaj közötti automatikus váltás megvalósításához, valamint a rendszer hang- és fényjelzésekkel történő védelméhez.
Másik része a termálolajos kemence továbbfejlesztése, mert az eredeti dízel tüzelésű termálolajos kemence volt, amelyet ezúttal egy széntüzelésű termálolajos kemence váltott fel, amivel jelentős költségmegtakarítás érhető el.