Mivel a felhasznált aszfaltkeverő berendezést viszonylag korán beszerezték, égés- és szárítórendszere csak a dízel tüzelés követelményeit tudja kielégíteni. A gázolaj árának növekedésével azonban a berendezések használatának gazdasági hatékonysága egyre alacsonyabb lesz. Ezzel kapcsolatban a felhasználók azt remélik, hogy az aszfaltkeverő üzemek tüzelőrendszerének módosításával megoldható. Milyen ésszerű megoldásaik vannak erre a szakértőknek?
Az aszfaltkeverő üzem tüzelőrendszerének átalakítása elsősorban a következő szempontokat foglalja magában. Az első a tüzelőberendezés cseréje, az eredeti dízel égésterű szórópisztoly nagy teherbírású és dízel kétcélú szórópisztollyára cserélve. Ez az eszköz viszonylag rövid, és nem igényel elektromos fűtőszálakat.

A kulcs az, hogy a maradék nehézolaj nem blokkolja, ami lehetővé teszi a nehézolaj teljes elégetését és csökkenti a nehézolaj fogyasztását.
Második lépésként módosítani kell a korábbi gázolajtartályt, és a tartály aljára hőolaj-tekercset kell fektetni, hogy ezzel fel lehessen melegíteni a nehézolajat a kívánt hőmérsékletre. Ugyanakkor a teljes rendszer számára külön elektromos vezérlőszekrényt kell kialakítani, amely lehetővé teszi a gázolaj és nehézolaj közötti automatikus váltást, valamint a rendszer hang- és fényjelzésekkel történő védelmét.
Másik része a termálolajos kemence fejlesztése, mert eredetileg a gázolajat égető hőolajos kemence volt. Ezúttal széntüzelésű termikus olajkemencére cserélték, amivel jelentős költségmegtakarítás érhető el.