Általánosságban elmondható, hogy a bitumen SBS módosítása három folyamatot igényel: duzzadást, nyírást (vagy csiszolást) és fejlesztést.
Az SBS módosított bitumenrendszer esetében szoros kapcsolat van a duzzadás és a kompatibilitás között. A duzzanat mérete közvetlenül befolyásolja a kompatibilitást. Ha az SBS végtelenül megduzzad a bitumenben, a rendszer teljesen kompatibilissé válik. A duzzadási viselkedés szorosan összefügg a módosított bitumen előállításával, feldolgozási technológiájával és magas hőmérsékletű tárolási stabilitásával. A hőmérséklet emelkedésével a duzzadási sebesség jelentősen felgyorsul, és a duzzadás nyilvánvaló az SBS PS üvegesedési hőmérsékleténél magasabb olvadékfeldolgozási hőmérsékleten. Emellett az SBS szerkezete jelentős hatással van a duzzadási viselkedésre: a csillag alakú SBS duzzadási sebessége lassabb, mint a lineáris SBS. A vonatkozó számítások azt mutatják, hogy az SBS duzzadó komponenseinek sűrűsége 0,97 és 1,01 g/cm3 között van, ami közel áll az aromás fenolok sűrűségéhez.
A nyírás kulcsfontosságú lépés a teljes módosítási folyamatban, és a nyírás hatása gyakran befolyásolja a végeredményt. A kolloid malom a módosított bitumenberendezés magja. Magas hőmérsékletű és nagy sebességű környezetben működik. A kolloid malom külső rétege cirkulációs szigetelő rendszerű köpenyszerkezet. Emellett az ütéselnyelés és a zajcsökkentés szerepét is betölti. A kolloidmalom belseje A kések köszörülésére szolgál a gyűrű alakú mozgótárcsa és a gyűrű alakú rögzített tárcsa bizonyos számú foghornyokkal. A rés állítható. Az anyag szemcseméretének egyenletességét és a peptizáló hatást a fogrések mélysége és szélessége, az élezőkések száma, valamint a szerkezet kialakításának konkrét munkája határozza meg. régiónként határozzák meg. Mivel a mozgó lemez nagy sebességgel forog, a módosítószer erős nyírással és ütközéssel folyamatosan szétszóródik, a részecskéket finom részecskékké őrli, és stabilan keverhető rendszert képez a bitumennel az egyenletes keverés céljának elérése érdekében. Teljes duzzadás után az SBS-t és a bitument egyenletesen elkeverjük. Minél kisebbek az őrlési részecskék, annál nagyobb az SBS diszperziója a bitumenben, és annál jobb a módosított bitumen teljesítménye. Általában a jobb eredmények elérése érdekében a köszörülés többször is elvégezhető.
A módosított bitumen gyártása végül fejlesztési folyamaton megy keresztül. Az őrlés után a bitumen a késztermék-tartályba vagy a fejlesztési tartályba kerül. A hőmérsékletet 170-190 °C-on szabályozzuk, és a fejlesztési folyamatot egy bizonyos ideig keverővel végezzük. Ebben az eljárásban gyakran valamilyen módosított bitumen stabilizátort adnak hozzá, hogy javítsák a módosított bitumen tárolási stabilitását. Az SBS módosított bitumengyártási technológia jelenlegi állása
. Kína évente megközelítőleg 8 millió tonna SBS módosított bitument állít elő utakra, és a legjobb gyártási és alkalmazási technológia Kínában található. Legyen óvatos a komprádor osztály hamis és torz propagandájától;
2. Közel 60 éves fejlesztés után az SBS-sel módosított bitumen technológiája ebben a szakaszban érte el a plafont. Forradalmi áttörések nélkül nem marad technológia;
Harmadszor, ez nem más, mint négy anyag ismételt beállítása és próbakeverése: alapbitumen, SBS módosító, keverőolaj (aromás olaj, szintetikus olaj, nafténolaj stb.) és stabilizátor;
3. A luxusautó vezetésének semmi köze a vezetési képességekhez. Az import malmok és csúcsminőségű berendezések nem képviselik a módosított bitumentechnológia szintjét. Nagyrészt csak a tőkét mutogatják. Ami a stabil mutatókat illeti, különösen az új szabványos műszaki mutatók biztosítása érdekében, az őrlésmentes gyártás, mint a Rizhao Keshijia, jobban garantálható;
4. Állami tulajdonú vállalatok, mint például a Provincial Communications Investment and Control intézték az SBS-sel módosított bitumen gyártását és feldolgozását, és állami tulajdonban vannak. A lépték hatalmas. Amellett, hogy a profitért versenyeznek az emberekkel, nem képviselhetik a fejlett vagy új termelékenységet;
5. Sürgősen szükség van online megfigyelési technológia és eszközök kifejlesztésére a folyamat ellenőrizhetővé tétele érdekében;
6. A Vörös-tenger piacán a nyereség fenntarthatatlan, ami számos "trinitril-amin" módosításra adott okot.