A folyamatos dobkeverő üzem egy professzionális keverőberendezés, amely folyamatos dob üzemmódban aszfaltkeveréket állít elő, ez az üzem aszfaltdob-keverő üzemekre és ellenáramú aszfaltkeverő üzemekre osztható. Mindkét gyár folyamatos üzemben gyárt meleg keverék aszfaltot. A kétféle aszfaltüzem összesített fűtése, szárítása és anyagkeverése a dobban történik.

A folyamatos dobkeverő üzemeket (dob Mix Plant és folyamatos keverőüzem) gyakran használják az építőiparban, a víz- és villamosenergia-, kikötő-, rakpart-, autópálya-, vasút-, repülőtér- és hídépítésben. Hidegaggregát-ellátó rendszerrel, égetőrendszerrel, szárítórendszerrel, keverőrendszerrel, vízporgyűjtővel, aszfalt ellátó rendszerrel, elektromos vezérlőrendszerrel rendelkezik.



A dob aszfalt üzemek és az ellenáramú aszfalt üzemek hasonlóságai
A hideg aggregátumok betöltése az adagolótartályokba az aszfaltdob-keverő üzem első lépése. A berendezés jellemzően három vagy négy (vagy több) szemetes adagolóval rendelkezik, és az aggregátumokat a mérettől függően különféle tárolóedényekbe helyezik. Ez a különböző aggregátumméretek osztályozása érdekében történik a projekt követelményei szerint. Minden rekeszben van egy mozgatható kapu az anyagáramlás szabályozására. A tárolóedények alatt egy hosszú szállítószalag található, amely az aggregátumokat a fejtetőre szállítja.

A szűrési eljárás következik. Ez az egyszintes vibrációs szita eltávolítja a nagy aggregátumokat, és megakadályozza, hogy bejussanak a dobba.

A töltőszalag kritikus fontosságú az aszfaltgyári folyamatban, mert nemcsak a hideg részecskéket szállítja a szita aljáról a dobba, hanem le is méri az aggregátumokat. Ez a szállítószalag erőmérő cellával rendelkezik, amely folyamatosan szórakoztatja az aggregátumokat, és jelet ad a központnak.

A szárító- és keverődob két műveletet hajt végre: a szárítást és a keverést. Ez a dob folyamatosan forog, és a forradalom során az aggregátumok egyik végéről a másikra kerülnek. Az égő lángjából származó hő az aggregátumokra kerül a nedvességtartalom minimalizálása érdekében.

A szárítódob égőjének üzemanyagtartálya tárolja és szállítja az üzemanyagot a dobégőhöz. Ettől eltekintve, a fő komponens aszfalttároló tartályokból áll, amelyek tárolják, felmelegítik és a szükséges aszfaltot a szárítódobba pumpálják, hogy a forró adalékanyagokkal keveredjenek. A töltősilók opcionális töltő- és kötőanyagot adnak a keverőhöz.

A szennyezéscsökkentő technológiák elengedhetetlenek a folyamatban. Segítik a potenciálisan veszélyes gázok eltávolítását a környezetből. Az elsődleges porgyűjtő egy száraz porgyűjtő, amely párhuzamosan működik a másodlagos porgyűjtővel, amely lehet zsákos szűrő vagy nedves pormosó.

A kirakodó szállítószalag összegyűjti a kész forró aszfaltot a dob alól, és a várakozó járműbe vagy a tárolósilóba szállítja. A HMA-t egy opcionális tárolósilóban tárolják a teherautó megérkezéséig.


A dob aszfalt üzemek és az ellenáramú aszfalt üzemek különbségei
1. A dob elengedhetetlen az aszfaltdob-keverő üzem működésében. Párhuzamos áramlású berendezésben az aggregátumok elvándorolnak az égő lángjától, míg az ellenáramú berendezésben az aggregátumok az égő lángja felé mozognak. A hevített adalékanyagokat bitumennel és ásványi anyagokkal keverik a dob másik végén.

2. A párhuzamos áramlású berendezésben az aggregátum áramlása párhuzamos az égő lángjával. Ez azt is jelzi, hogy az aggregátumok mozgásuk során távolodnak az égő lángjától. Az ellenáramú üzemben az adalékanyagok áramlása ellentétes (ellentétes) az égő lángjával, így az adalékanyagok az égő lángja felé haladnak, mielőtt bitumennel és más ásványi anyagokkal keverednének. Ez egyértelműnek tűnik, de jelentős hatást gyakorol mindkét ilyen típusú aszfaltkeverő folyamatára, és még a HMA minőségét is befolyásolja. Úgy gondolják, hogy az ellenáramú keverő több benzint takarít meg, és nagyobb HMA-t biztosít, mint a másik.

A mai berendezések vezérlőpultja modern és összetett. Lehetővé teszik több vegyes készítmény tárolását a fogyasztói igények alapján. Az üzem egyetlen helyről vezérelhető a vezérlőpulton keresztül.