A társadalom fejlődésével az ország egyre nagyobb figyelmet fordít az önkormányzati ügyek építésére. Ezért az aszfaltkeverő üzemek, mint az önkormányzati ügyek fejlesztésének és építésének fontos eszköze, egyre népszerűbbek, és egyre gyakoribbak a használatuk. Az aszfaltkeverő üzemek kisebb-nagyobb meghibásodásba ütköznek használat közben. Ez a cikk röviden bemutatja, hogyan lehet megoldani az aszfaltkeverő üzemben lévő irányváltó szelep hibáját.

Ha probléma van az aszfaltkeverő üzemben az irányváltó szeleppel, annak megnyilvánulása elsősorban az, hogy a szelepet nem lehet megfordítani, vagy lassú az irányváltó művelet. Előfordulhat még gázszivárgás, elektromágneses vezérlőszelep meghibásodása stb. Általánosságban elmondható, hogy ha ilyen problémával találkozunk, először meg kell találni a hiba kiváltó okát, hogy a hibát pontosan és hatékonyan ki lehessen hárítani.
Ha az irányváltó szelepet nem lehet megfordítani, vagy az irányváltási művelet viszonylag lassú, a felhasználó mérlegelheti az okokat, például a rossz kenést, a rugó beszorulását vagy az olajszennyeződések a csúszó alkatrészeket. Ekkor a felhasználó először ellenőrizheti az olajköd-készüléket a működési állapot ellenőrzéséhez, majd megerősítheti a kenőolaj viszkozitását. Ha problémát talál, vagy szükség van rá, a kenőolaj vagy a rugó cserélhető.
A gázszivárgást általában az aszfaltkeverő üzem irányváltó szelepe okozza, amely hosszú ideig magas frekvencián dolgozik, ami a szelepmag tömítőgyűrűjének és egyéb alkatrészeinek kopását okozza. Ha a tömítés nem szilárd, akkor természetes gázszivárgás lép fel. Ekkor a tömítőgyűrűt vagy a szelepszárat és a többi alkatrészt ki kell cserélni.