Sokan azt mondják, amikor vízálló bevonat permetezését látják, a permetezés nagyon egyszerű, és egyáltalán nem igényel magyarázatot. De tényleg így van?
A hídfedélzet vízszigetelő építése alapvetően két részre oszlik: hídfedélzet tisztítása és hídfedélzet vízszigetelő bevonat permetezése.
A tisztítás első része a hídfedélzet szemcseszórásra (durvítására) és alaptisztításra oszlik. Erről a témáról most ne beszéljünk.

A vízálló bevonat permetezése két lépésre oszlik: hídfedélzet vízálló bevonat szórása és helyi festés.
A hídfedélzet vízálló bevonatának első szórásakor bizonyos mennyiségű felületaktív oldatot kell hozzáadni a bevonathoz hígítás céljából, hogy elősegítse a bevonat behatolását az alapréteg kapilláris pórusaiba, és javítsa a kötési szilárdságot és a nyírószilárdságot. a vízálló bevonatot. A második, harmadik és negyedik festékréteg szórásakor várja meg, amíg az előző festékréteg teljesen megszárad, mielőtt felszórja.
A részleges festés megakadályozza, hogy a festék beszennyezze az ütközésgátló falat. A hídfedélzet vízálló bevonatának felhordásakor valakinek rongyot kell tartania az ütközésgátló fal védelmére. Javaslat: Az ütközésgátló fal alján lévő vízzáró réteg miatt részleges festéshez általában kézi festés alkalmazása javasolt.
Mi a helyzet a hídfedélzet vízálló bevonatának permetezési technológiájával? A fenti tartalom elolvasása után még mindig úgy gondolja, hogy ez egy egyszerű munka?