Az aszfaltbeton keverőüzem az autópálya-építés fontos berendezése. Integrálja a mechanikai, elektromos és automatizálási technológiákat. Az aszfaltbetonkeverő üzem (továbbiakban aszfaltgyár) termelési kapacitása, a vezérlőrendszer automatizáltsága és mérési pontossága, valamint az energiafelhasználás mértéke mára alapvetően a teljesítmény mérésének fő tényezőjévé vált.
Az aszfaltgyárak telepítése tágabb távlatból elsősorban alapozást, gépészeti fémszerkezet-szerelést, elektromos rendszer-szerelést és hibakeresést, aszfaltfűtést és csővezeték-szerelést foglal magában. A mechanikus fémszerkezet egy lépésben beépíthető azzal a feltétellel, hogy az aszfaltgyár alapja jól van megépítve, és a későbbi gyártás során kevés beállításra, változtatásra kerül sor. Az aszfaltfűtés és csővezeték szerelés elsősorban az aszfaltfűtést szolgálja. A szerelési munkaterhelés elsősorban az aszfalt tárolására és melegítésére szolgáló berendezéstől függ. A gyártásban az elektromos átviteli és vezérlőrendszerek megbízhatósága az egyik fontos tényező, amely befolyásolja az aszfaltgyárak normál termelését. Ez a cikk csak az aszfaltkeverő elektromos vezérlőrendszerének telepítésére és karbantartására összpontosít. Az aktuális helyszíni helyzettel kombinálva röviden tárgyalja az aszfaltkeverő elektromos rendszerének beépítésének és karbantartásának négy kulcsfontosságú pontját, valamint társakkal megbeszéli és tanulja.
(1) Ismeri a rendszert, ismeri az alapelveket, az ésszerű vezetékezést és a jó vezetékcsatlakozásokat
Függetlenül attól, hogy az aszfaltgyárat telepítik vagy új építési területre költöztetik, a villanyszereléssel foglalkozó technikusoknak és karbantartóknak először meg kell ismerniük az aszfaltkeverő munkafolyamatán alapuló teljes elektromos rendszer szabályozási módját és elveit, mivel valamint a rendszer és néhány kulcsfontosságú vezérlőelem elosztása. A henger speciális funkciója viszonylag egyszerűvé teszi a henger felszerelését.
A huzalozásnál a rajzok és az elektromos alkatrészek beépítési helyzete szerint a perifériás részről az egyes vezérlőegységekre vagy a perifériáról a vezérlőterembe koncentrálódnak. A kábelek elrendezéséhez megfelelő útvonalakat kell kiválasztani, a gyengeáramú kábeleket és az erősáramú jelkábeleket külön nyílásokban kell elhelyezni.
A keverőüzem elektromos rendszere erősáramú, gyengeáramú, AC, DC, digitális és analóg jeleket tartalmaz. Annak érdekében, hogy ezek az elektromos jelek hatékonyan és megbízhatóan továbbíthatók legyenek, minden egyes vezérlőegység vagy elektromos alkatrész megfelelő vezérlőjeleket tud kiadni időben. Megbízhatóan meg tud hajtani minden működtetőt, és az elektromos áramkör csatlakoztatásának megbízhatósága nagyban befolyásolja. Ezért a telepítési folyamat során gondoskodni kell arról, hogy az egyes vezetékcsatlakozásoknál a csatlakozások megbízhatóak legyenek, és az elektromos alkatrészek be legyenek szerelve és meghúzva.
Az aszfaltkeverők fő vezérlőegységei általában ipari számítógépeket vagy PLC-ket (programozható logikai vezérlőket) használnak. Vezérlési folyamataik alapvetően azon alapulnak, hogy a belső áramkör felismeri a bizonyos logikai összefüggéseknek megfelelő elektromos bemeneti jeleket, majd azonnal kiadja a bizonyos logikai kapcsolatoknak megfelelő jeleket. Az elektromos jelek reléket vagy más elektromos egységeket vagy alkatrészeket hajtanak meg. Ezeknek a viszonylag pontos alkatrészeknek a működése általában viszonylag megbízható. Ha hiba lép fel működés vagy hibakeresés közben, először ellenőrizze, hogy az összes releváns bemeneti jel a helyén van-e, majd ellenőrizze, hogy az összes szükséges kimeneti jel rendelkezésre áll-e, és a kimenet a logikai követelményeknek megfelelően történik-e. Normál körülmények között mindaddig, amíg a bemeneti jel érvényes és megbízható, és megfelel a logikai követelményeknek, a kimeneti jel a belső programtervezési követelményeknek megfelelően kerül kiadásra, kivéve, ha a vezetékfej (huzalozási csatlakozókártya) meglazult vagy a periféria az ezekhez a vezérlőegységekhez kapcsolódó alkatrészek és áramkörök hibásak. Természetesen bizonyos különleges körülmények között az egység belső alkatrészei megsérülhetnek, vagy egy áramköri kártya meghibásodhat.
(2) Jó munkát végezzen az elektromos rendszer földelési (vagy nulla csatlakozási) védelmében, és jó munkát végezzen a teljes gép villámvédelmi földelésében és az érzékelő árnyékolásának földelésében
A tápegység földelési rendszere szempontjából, ha a tápegység átveszi a TT rendszert, a keverőállomás telepítésekor a keverőállomás fémvázát és a vezérlőhelyiség elektromos szekrényházát megbízhatóan földelni kell a védelem érdekében. Ha a tápegység TN-C szabványt alkalmaz, akkor a keverőállomás telepítésekor megbízhatóan földelni kell a keverőállomás fémvázát és a vezérlőterem elektromos szekrényházát, és megbízhatóan kell csatlakoztatni a nullához. Így egyrészt megvalósítható a keverőállomás vezetőképes kerete. A védelem nullára van kötve, és a keverőállomás elektromos rendszerének nullavezetéke többszörösen földelve van. Ha a tápegység TN-S (vagy TN-C-S) szabványt alkalmaz, akkor a keverőállomás telepítésekor csak a keverőállomás fémvázát és a vezérlőhelyiség elektromos szekrényházát kell megbízhatóan csatlakoztatni a keverőállomás védővezetékéhez. a tápegységet. Az áramellátó rendszertől függetlenül a földelési pont földelési ellenállása nem lehet nagyobb 4Ω-nál.
A keverőállomás villámcsapás általi károsodásának elkerülése érdekében a keverőállomás felszerelésekor a keverőállomás helyén villámhárítót kell felszerelni, és a keverőállomás minden alkatrészének a keverőállomás hatásos védelmi zónáján belül kell lennie. villámhárító. A villámhárító földelő vezetékének legalább 16 mm2 keresztmetszetű rézhuzalnak és szigetelt védőburkolatnak kell lennie. A földelési pontot legalább 20 m-re kell elhelyezni a keverőállomás egyéb földelési pontjaitól gyalogos és létesítmények nélküli helyen, és a földelési pontnak garantáltnak kell lennie. A földelési ellenállás 30Ω alatt van.
A keverőállomás felszerelésekor minden érzékelő árnyékolt vezetékét megbízhatóan földelni kell. Ez a földelési pont a vezérlőegység földelő vezetékét is csatlakoztathatja. Ez a földelési pont azonban eltér a fent említett védőföldelési ponttól és a behatolás elleni védelemtől. Villámföldelési pont, ennek a földelési pontnak legalább 5 m-re kell lennie a védőföldelési ponttól egyenes vonalban, és a földelési ellenállás nem lehet nagyobb, mint 4 Ω.
(3) Gondosan végezze el a hibakeresési munkát
A keverőberendezés első összeszerelésekor a hibakeresés sok erőfeszítést és időt igényelhet, mert a hibakeresés során számos probléma adódhat, mint például vezetékezési hibák, nem megfelelő alkatrész- vagy vezérlőegység-paraméter-beállítások, nem megfelelő alkatrészek telepítési helye, alkatrész sérülése stb. Az okot, a konkrét okot a rajzok, a tényleges állapotok és a vizsgálati eredmények alapján kell megítélni és korrigálni vagy módosítani.
Miután a keverőállomás törzsét és az elektromos rendszert a helyére szerelték, gondos hibakeresési munkát kell végezni. Először kezdje el egyetlen motorral és egyetlen művelettel az üresjárati teszt kézi vezérléséhez. Ha probléma van, ellenőrizze, hogy az áramkör és az elektromos alkatrészek normálisak-e. Ha egyetlen motornak egyetlen művelete van, próbálja ki a műveletet. Ha minden normális, beléphet egyes egységek kézi vagy automatikus vezérlésű terhelés nélküli tesztjébe. Ha minden normális, akkor lépjen be az egész gép automatikus üresjárati tesztjébe. A feladatok elvégzése után végezzen teljes gépterhelési tesztet. A hibakeresési munkák befejezése után elmondható, hogy a keverőállomás szerelési munkái lényegében befejeződtek és az aszfaltkeverő állomás gyártókapacitással rendelkezik.