Sokféle aszfalt létezik a piacon, mennyit tudunk tehát a gumiaszfalt gyártási elvéről? Nézzük meg együtt.
A gumiaszfalt egy módosított aszfalt kötőanyag, amelyet úgy alakítanak ki, hogy az eredeti gumiabroncsot először gumiporrá dolgozzák fel, majd egy bizonyos durva és finom osztályozási arány szerint egyesítik, különféle nagy polimer módosító anyagokat adnak hozzá, és teljesen megolvadnak és duzzadnak a mátrixaszfalttal. magas hőmérsékleten (180°C felett) teljes keveréssel. Általában gumival kiegészített aszfaltként értjük. A gumi aszfalt magas hőmérsékleti stabilitású, alacsony hőmérsékletű rugalmassággal, öregedésgátló, fáradtság- és vízkárállósággal rendelkezik. Ideális környezetbarát burkolatanyag, főként útszerkezetek feszültségelnyelő rétegében és felületi rétegében használják.

A "gumi aszfalt" három népszerű fogalma létezik: "száraz módszer" gumiaszfalt, "nedves módszer" gumiaszfalt és "aszfaltraktár keverési módszer" gumiaszfalt.
(1) A „száraz módszer” gumiaszfaltnál először gumiport kell összekeverni az adalékanyaggal, majd hozzáadni az aszfaltot a keveréshez. Ez a módszer
A gumiport az adalékanyag részének tekintjük, de általában a gumipor mennyisége nem lehet túl magas. Ezt a módszert ritkán használják.
(2) A "nedves módszer" gumiaszfaltnál először bizonyos mennyiségű gumiport kell összekeverni az aszfalttal, majd magas hőmérsékleten reagálni, hogy bizonyos tulajdonságokkal rendelkező keveréket képezzenek. Jelenleg ez a legszélesebb körben használt módszer a gumi aszfalt előállítására.
(3) „Aszfaltraktár keverési módszer”: hulladékgumipor forró aszfalttal való finomítóban vagy aszfaltraktárban történő összekeverése, majd aszfaltbeton keverőállomásra vagy építési területre történő szállítása. Az "aszfaltraktár keverési módszer" tulajdonképpen egyfajta "nedves módszer" gyártásnak tekinthető, de a hulladékgumi por felhasználása általában nem haladja meg a 10%-ot, a gumipor felhasználása alacsonyabb, a viszkozitása alacsonyabb, mint a gumiaszfalté. ("nedves módszer" gyártás). A kevert keverék nem érheti el ugyanazt a teljesítményt, mint a gumi aszfalt keverék.
Melyek a gumi aszfalt előnyei a hagyományos aszfalthoz képest?
1. Tükröződésmentes repedések
A gumi aszfalt feszültségelnyelő rétegében nagy mennyiségű gumiaszfalt erősen kötődik egyetlen szemcseméretű kavicshoz, így körülbelül 1 cm vastag repedésvisszaverő szerkezeti réteget képez. A vízálló réteg vagy a régi cementburkolat különböző repedései nehezen tudnak áthatolni ezen a rétegen, ami hatékonyan megfékezi a repedések visszaverődését.
2. Vízkár elleni védelem
A gumiaszfalt mennyisége nagy (2,3kg/m2), az útfelületen kb. 3mm vastag aszfaltréteg képződik, amely teljes mértékben megakadályozhatja a csapadékvíz lefelé behatolását és védi az útalapot. Másodszor, aszfaltkeverék burkolásakor a gumiaszfalt feszültségelnyelő réteg tetején lévő gumiaszfalt másodszor is megolvad, és az útfelület tömörítése után teljesen kitölti a felületkeverék alján lévő rést. , ezáltal kiküszöbölhető a rétegek közötti vízraktározás lehetősége és megelőzhető a vízkárosodás.
3. Kötő hatás
A gumi aszfalt rendkívül erős viszkozitású. Nagyon erősen adszorbeálható és ragasztható a vízálló réteghez vagy a régi cementburkolathoz, ezáltal kötő szerepet tölt be az útfelülettel.