A kis aszfaltkeverő üzemet sík talajra kell telepíteni, az első és a hátsó tengely párnázatához négyzet alakú fát kell használni, és rögzíteni kell a felső gumiabroncsokat, hogy megakadályozzák a használat közbeni elcsúszást.

Ellenőrizze, hogy a sebességváltó tengelykapcsolója és fékje érzékeny-e és megbízható-e, nem koptak-e a csatlakozó alkatrészek, nem áll-e ki a síntárcsa, nincs-e körülötte akadály és a különböző alkatrészek kenési állapota stb.?

A keverődob forgásirányának meg kell egyeznie a nyíllal jelzett forgásiránynak. Ha nem igaz, a motor huzalozását ki kell javítani.

A kis aszfaltkeverő üzemeknél másodlagos szivárgásvédelmi intézkedéseket kell végrehajtani. Használat előtt a tápegységet be kell kapcsolni, és az üres üzemet minősíteni kell, mielőtt hivatalosan használhatóvá válna. A próbaüzem során ellenőrizni kell, hogy megfelelő-e a keverődob fordulatszáma. Normális esetben az üres teherautó sebessége valamivel nagyobb, mint a nehéz teherautóé (betöltés után) 2-3 fordulattal. Ha nagy a különbség, akkor a mozgó kerék és a sebességváltó kerék arányát kell beállítani.

A használat leállításakor kapcsolja ki az áramellátást, és zárja le a kapcsolódobozt, hogy megakadályozza mások hibás működését.

Ha az aszfaltállomás keverése befejeződött, vagy várhatóan 1 óránál tovább leáll, a maradék anyagok eltávolítása mellett kövekkel és vízzel öntse a rázótartályba, kapcsolja be a gépet, és mossa le a leragadt habarcsot. a hordóhoz, mielőtt kirakná. A hordóban nem halmozódhat fel víz, hogy megakadályozza a hordó és a pengék rozsdásodását. Ugyanakkor a keverődobon kívül felgyülemlett port is fel kell takarítani, hogy a gép tiszta és sértetlen maradjon.

Beindítás után mindig figyeljen arra, hogy a keverő alkatrészei megfelelően működnek-e. Leállításkor mindig ellenőrizze, hogy a keverőlapátok nem hajlottak-e meg, és hogy a csavarok nincsenek-e kiszakadva vagy meglazulva.