A Cape Seal egy összetett autópálya-karbantartási építési technológia, amely egy építési folyamatot alkalmaz, amelyben először egy réteg kavicsos tömítést, majd egy réteg tömítőréteget helyeznek el/mikrofelülettel. De mire kell figyelni a köpenytömítés során? Talán még mindig sokan vannak, akiknek nincs tisztában ezzel kapcsolatban. Ma erről a kérdésről fogunk röviden beszélni.
A kavicsos tömítés kialakításához a Cape seal-ben kiválasztott kötőanyag permetezett emulgeált aszfalt lehet, míg a mikroburkolati konstrukcióhoz használt kötőanyagnak módosított lassan repedező és gyorsan kötő kationos emulgeált aszfaltnak kell lennie. Az emulgeált aszfalt összetétele vizet tartalmaz. Az építés után az emulgeált aszfaltban lévő víznek el kell párolognia, mielőtt a forgalom számára megnyitható lenne. Emiatt 5°C alatti hőmérsékleten, esős napokon és vizes útfelületen nem megengedett a köpenytömítés építése aszfaltburkolaton.

A köpenytömítés egy két- vagy háromrétegű kompozit tömítőszerkezet, és a lehető legfolyamatosan kell megépíteni. Kerülni kell az aszfaltréteget szennyező egyéb folyamatokba való beavatkozást, hogy az építési és szállítási szennyezés ne befolyásolja a rétegek közötti kötést és az építési hatást.
A kavicsos tömítést száraz, meleg éghajlaton kell elvégezni. A mikrofelületezést a kavicsos tömítőréteg felületének stabilizálódása után kell elvégezni.
Meleg emlékeztető: Az építkezés előtt figyeljen a hőmérsékleti és időjárási változásokra. Az aszfalt felületi rétegek építése során igyekezzen elkerülni a hideg időjárást. Javasoljuk, hogy áprilistól október közepéig tartson az útépítés időszaka. A hőmérséklet kora tavasszal és késő ősszel erősen változik, ami nagyobb hatással van az aszfaltburkolat-építésre.