A tengeri szállítás gyors fejlődésével és a gyakori nemzetközi kereskedelmi cserékkel a gazdaság globalizálódott, és ez alól az aszfaltgépipar sem kivétel. Egyre több aszfaltfelszerelést exportálnak. Mivel azonban az aszfaltfelszerelés külföldön eltér a kínaitól, a hazai vállalatoknak bizonyos kérdésekre figyelniük kell az aszfaltfelszerelések gyártása során. Hogy milyen konkrét kérdésekre érdemes odafigyelni, azt mi, több éves aszfaltfeldolgozó, -gyártó és -exportálóval rendelkezők mutatjuk be.
Mindenekelőtt a különböző tápegységek által okozott problémák sorozata van:

1. A tápfeszültség sok országban eltér a miénktől. A hazai ipari fázisfeszültség 380V, de külföldön más. Például Dél-Amerika egyes országai 440 V-ot vagy 460 V-ot, Délkelet-Ázsia egyes országai pedig 415 V-ot használnak. A feszültségkülönbség miatt újra kell választanunk az elektromos alkatrészeket, motorokat stb.
2. A teljesítmény frekvencia eltérő. A világban két szabvány létezik a teljesítményfrekvenciára, az én hazám 50 Hz, és sok országban 60 Hz. Az egyszerű frekvenciakülönbségek különbségeket okoznak a motor fordulatszámában, hőmérséklet-emelkedésében és nyomatékában. Ezeket figyelembe kell venni a gyártási és tervezési folyamat során. Gyakran egy részlet határozza meg, hogy a berendezés megfelelően működik-e egy idegen országban.
3. A motor fordulatszámának változásával a megfelelő aszfaltszivattyú és emulziós szivattyú áramlási sebessége ennek megfelelően nő. Hogyan válasszuk ki a megfelelő csőátmérőt, gazdaságos áramlási sebességet stb. Újra kell számolni a Bernoulli-egyenlet alapján.
Másodszor, problémákat okoznak a különböző éghajlati környezetek. Hazám nagy része a mérsékelt égövben található, és a mérsékelt övi kontinentális monszun éghajlathoz tartozik. Néhány egyes tartomány kivételével a hazai elektromos, motoros, dízelmotorokat stb. mind figyelembe vették a tervezési szabványokban akkoriban. Minden háztartási emulziós bitumen berendezés viszonylag jó hazai alkalmazkodóképességgel rendelkezik. A külföldre exportált emulziós bitumen berendezések a helyi éghajlat miatt akklimatizálódhatnak. A főbb tényezők a következők:
1. Páratartalom. Egyes országokban meleg, párás és esős idő uralkodik, ami magas páratartalmat eredményez, ami befolyásolja az elektromos alkatrészek szigetelési szintjét. Az általunk Vietnamba exportált első emulziós bitumen berendezést emiatt nehéz volt üzemeltetni. Később ezeknek az országoknak megfelelő változások történtek.
2. Hőmérséklet. Maga a bitumenes emulziós berendezés olyan berendezés, amely működéséhez fűtésre van szükség. A működési környezet viszonylag magas. Ha otthoni környezetben használják, annyi év tapasztalat után nem lesz probléma az egyes alkatrészek konfigurációjával. Az emulgeált aszfalt nem tud működni alacsony hőmérsékletű környezetben (0°C alatt), ezért az alacsony hőmérsékletekről nem fogunk beszélni. A motor magas hőmérsékletű környezet által okozott hőmérséklet-emelkedése nagyobb lesz, és a motor belső hőmérséklete magasabb, mint a tervezett érték. Ez a szigetelés meghibásodásához és a működés meghibásodásához vezet. Ezért az exportáló ország hőmérsékletét is figyelembe kell venni.