A szimultán kavicstömítés technológia műszaki jellemzője, hogy egy berendezéssel egyszerre lehet szórni a kötőanyagot és a követ. Az aszfaltot és a követ egy másodpercen belül össze kell keverni. A forró aszfalt hőmérséklete a kötőanyag szórásakor 140°C, a ragasztás során pedig garantáltan 120°C feletti hőmérsékletet lehet elérni. Az aszfalt hőmérséklete nagyon keveset csökken. Ekkor még nagyon jó az aszfaltkötőanyag folyékonysága, és nagy a kötési terület a kővel, ami javítja a kővel való kötést. A kőkötés erőssége. A hagyományos felülettömítési technológia általában két különböző berendezést és két eljárást alkalmaz a szóróépítéshez. Ilyen hosszú építési időintervallum hatására az aszfalt hőmérséklete körülbelül 70 °C-kal csökken, és a kő és az aszfalt közötti kötési hatás gyenge lesz, ami nagy kőveszteséget eredményez, és befolyásolja a tömítőréteg teljesítményét. .
A szinkron kavicstömítési technológia a következő jellemzőkkel rendelkezik:
(1) Jobb vízállóság. A kötőanyagok egyidejű permetezése a kavicsos tömítőrétegben kitöltheti az útfelület enyhe repedéseit, csökkentheti az útfelület tükröződő repedéseit, és növelheti az útfelület repedésállóságát, ezáltal javítva az út szivárgásgátló teljesítményét. felület.
(2) Jó tapadás és csúszásgátló tulajdonságok. Az aszfalt vagy más kötőanyag az adalékanyagot az eredeti útfelülethez köti. Az aggregátum 1/3-a közvetlenül érintkezhet a gumiabroncsokkal. Egyenetlensége növeli a súrlódási együtthatót az abroncsokkal, javítva az útfelület tapadását és tapadását. Csúszásállóság.
(3) Kopásállóság és tartósság. A kavics és a szórt aszfalt egyszerre képez aszfaltkötő anyagot, és a kavicsszemcsék magasságának 2/3-a az aszfaltba süllyed, ami növeli a kettő érintkezési felületét, és a durva vonzás miatt homorú felület alakulhat ki. az aszfaltkötő ereje. A kaviccsal szorosan kombinálva megakadályozza a kavicsveszteséget, így a szinkron kavicstömítés jó kopásállósággal és tartóssággal rendelkezik. Ez is az egyik fontos tényező az utak élettartamát meghosszabbító szinkron kavicstömítési technológiában.
(4) Gazdaság. Az egyidejű kavicszárás költséghatékonysága lényegesen jobb, mint más útfelület-kezelési módszerek, így nagymértékben csökkentik az útfenntartási költségeket.
(5) Az építési folyamat egyszerű, az építési sebesség gyors, és a forgalom időben megnyitható.