Ճանապարհաշինարարական մեքենաների ստուգումն ու կառավարումը մեծ նշանակություն ունի իրական աշխատանքում։ Այն ներառում է երեք հիմնական ասպեկտներ, մասնավորապես սարքավորումների ստուգում, սարքավորումների օգտագործման կառավարում և կանխարգելիչ սպասարկման համակարգի ստեղծում:

(1) Ճանապարհաշինական մեքենաների զննում
Նախևառաջ, նորմալ տեսչական աշխատանքը ողջամտորեն պլանավորելու և կազմակերպելու համար մենք կարող ենք ստուգման աշխատանքները բաժանել երեք հիմնական կատեգորիաների՝ ամենօրյա ստուգումներ, կանոնավոր ստուգումներ և տարեկան ստուգումներ: Հերթական ստուգումները կարող են իրականացվել ամսական կտրվածքով` հիմնականում ստուգելով ճանապարհաշինական մեքենաների շահագործման վիճակը: Տարբեր ձևերի միջոցով մենք վերահսկում ենք շահագործման և սպասարկման անձնակազմի ամենօրյա սպասարկումը և փոքր վերանորոգման աշխատանքները՝ խրախուսելու վարորդներին գիտակցաբար ներդնել տեխնիկական սպասարկման համակարգը և ռացիոնալ օգտագործել մեքենաները: Տարեկան ստուգումն իրականացվում է ամեն տարի վերևից ներքև և քայլ առ քայլ՝ հեշտացնելու մեխանիկական տեխնիկական պայմանների և գործառնական կատարողականի վերաբերյալ դինամիկ տվյալների կուտակումը: Պարբերական ստուգումը մեխանիկական ստուգման և օպերատորի վերանայման մի տեսակ աշխատանք է, որն իրականացվում է փուլերով և խմբաքանակներով՝ սահմանված ցիկլի համաձայն (մոտ 1-ից 4 տարի):
Տարբեր ստուգումների միջոցով մենք կարող ենք ավելի համապարփակ պատկերացում ունենալ ճանապարհաշինական մեքենաների շահագործման և օգտագործման մասին, հեշտացնել աշխատանքի ժամանակին ճշգրտումը և միևնույն ժամանակ շարունակաբար բարելավել մեքենաների օպերատորների տեխնիկական որակը: Ստուգումը հիմնականում ներառում է՝ կազմակերպչական և կադրային իրավիճակը. կանոնների և կանոնակարգերի ստեղծում և իրականացում. սարքավորումների օգտագործումը և սպասարկումը և երեք ցուցանիշների լրացումը (ամբողջականության մակարդակ, օգտագործման մակարդակ, արդյունավետություն). տեխնիկական ֆայլերի և այլ տեխնիկական տվյալների կառավարում և կառավարում։ Օգտագործում; անձնակազմի տեխնիկական վերապատրաստում, տեխնիկական գնահատում և շահագործման վկայականի համակարգի ներդրում. սպասարկման պլանների իրականացում, սպասարկման և վերանորոգման որակ, վերանորոգում և թափոնների և մասերի կառավարում և այլն:
(2) Ճանապարհաշինական մեքենաների օգտագործում և կառավարում
Ճանապարհաշինական սարքավորումների կառավարումը կարող է իրականացվել նաև կատեգորիաներով, և տարբեր կառավարման մեթոդներ և գնահատման ստանդարտներ կարող են ձևակերպվել սարքավորումների հատուկ պայմանների համաձայն, որպեսզի հաստատվեն սարքավորումների կառավարման հետ կապված ամբողջական կանոններ և կանոնակարգեր: Քանի որ ճանապարհաշինական մեքենաներն ու սարքավորումներն ունեն տարբեր համապարփակ արդյունավետություն և օգտագործման տարբեր մակարդակներ, տարբեր սարքավորումների համար պետք է կիրառվեն կառավարման տարբեր մեթոդներ: Մանրամասն, խոշոր և կարևոր սարքավորումները պետք է կառավարվեն և բաշխվեն միատեսակ. ցածր համապարփակ կատարողականությամբ և տեխնիկական պահանջներով, բայց օգտագործման բարձր հաճախականությամբ սարքավորումները կարող են փոխանցվել ժողովրդական ստորաբաժանումներին՝ վերադաս գերատեսչությունների կողմից կառավարման և միասնական վերահսկողության համար. Մինչդեռ ցածր տեխնիկական բովանդակությամբ և օգտագործման բարձր հաճախականությամբ սարքավորումները կարող են լինել: Սարքավորումները, որոնք փոքր դեր են խաղում շինարարության մեջ, կարող են կառավարվել հիմնական ստորաբաժանումների կողմից՝ ելնելով իրականացման կարիքներից:
(3) Ստեղծել կանխարգելիչ սպասարկման համակարգ
Բացի լավ ստուգումից և կառավարումից, անհրաժեշտ է նաև սարքավորումների սպասարկումն ու կանխարգելիչ սպասարկումը: Սա կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել ճանապարհաշինական մեքենաների խափանման հավանականությունը: Կանխարգելիչ սպասարկման համակարգը ներառում է տեղում ստուգումներ, պարեկային ստուգումներ և կանոնավոր ստուգումներ: Տարբեր կանխարգելիչ միջոցառումները կարող են օգնել նվազեցնել ծրագրի կորուստները: