Համակարգում բարձր խոնավության պարունակությամբ թաց միներալների ջեռուցման և չորացման պահանջները սպառում են մեծ քանակությամբ էլեկտրական էներգիա, ինչը բացման համար համակարգի վառելիքի ընտրության անհրաժեշտությունը սերտորեն կապված է կոնկրետ իրավիճակի հետ: Ընդհանուր վառելիքների համար, ինչպիսիք են բնական գազը, ածուխը և այլ վառելիքներ, ինչպիսիք են մեթանոլը, բիտումի հալման սարքավորումն ունի անբավարար մշակման արդյունավետություն, և ջերմային արժեքը չի կարող ամբողջությամբ օգտագործվել: Հետևաբար, բիտումի հալման գործարանի համակարգը պետք է ընտրի այնպիսի վառելիքներ, ինչպիսիք են դիզելային շարժիչները և ծանր նավթը:
Բիտումի հալման սարքավորումների ծանր նավթը, որը նաև հայտնի է որպես թեթև մազութ, մուգ շագանակագույն հեղուկ է, որը ներառված է կայուն զարգացման մեջ՝ համաձայն Հաագայի կոնվենցիայի: Այլ կերպ ասած, ծանր նավթն ունի բարձր մածուցիկության, ցածր խոնավության, ավելի քիչ նստվածքի և բիտումի հալման սարքավորումների դժվար ցնդման բնութագրերը: Բիտումի հալման սարքավորումների ծանր նավթը ավելի ծախսարդյունավետ է, քան դիզելային շարժիչները, ուստի այն ավելի հարմար է որպես վառելիք ասֆալտային խառնուրդի և բիտումի հալման գործարանի արտադրության սարքավորումների համար:

Բիտումի հալման սարքավորումների արդիականացումը և փոխակերպումը կարող է նաև հասնել էներգախնայողության և արտանետումների կրճատման ակնկալվող արդյունքին: Հետևաբար, անհրաժեշտ է արդիականացնել ծանր նավթի երկակի նշանակության բիտումի հալման սարքավորումը և փոխարինել ծանր նավթի պոմպը թեթև յուղով և ծանր նավթի փոխակերպման փականով, որը կարող է դիմակայել ասֆալտ խառնող գործարանի բարձր ճնշմանը: Անհրաժեշտ է նաև կատարելագործել ծանր նավթի մատակարարման համակարգը և սեղմված բնական գազի բիտումի հալեցման գործարանի վերամշակման համակարգը և հետագա արդիականացնել շարժիչների կառավարման համակարգը: Թեև բիտումի հալեցման գործարանի արդիականացումը ժամանակավորապես կառաջացնի որոշակի տնտեսական բեռ, երկարաժամկետ զարգացման միտումից, էներգիայի պահպանման և արտանետումների կրճատման տեսանկյունից, ծախսերը կարող են վերականգնվել կարճ ժամանակում՝ դրանով իսկ առաջացնելով զգալի տնտեսական օգուտներ:
Բիտումի հալեցման գործարանի չորացման տեսության զարգացման միտումը պահանջում է քարե պաշարների վերամշակում, չորացում և տաքացում: Պատճառն այն է, որ թաց հումքի որակը չի կարող բավարարել բիտումի հալեցման գործարանների արտադրության և վերամշակման տեխնոլոգիական ընկերությունների պահանջները։ Բիտումի հալեցման գործարանը և հումքը գնալով ավելի են բարձրանում, չորացման գիտելիքների համակարգի աշխատանքային պլանն ունի ավելի մեծ առաձգական ուժ, հատկապես որոշ համեմատաբար ներծծող նուրբ բիտումի խառնուրդներ: Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ երբ քարե բիտումի հալման սարքավորման հարաբերական խոնավությունը գերազանցում է 1%-ը, էներգիայի սպառման խնդիրը կարող է շարունակել աճել 10%-ով: Դժվար չէ տեսնել քարի խոնավության պարունակությունը վերահսկելու կարևորությունը:
Արտադրական գործընթացի ընթացքում ասֆալտից հանող սարքավորումը պետք է ողջամիտ միջոցներ ձեռնարկի մարմարի խոնավությունը վերահսկելու համար: Օրինակ, կոյուղու խողովակաշարին ավելի լավ օգուտ բերելու համար մարմարի ընդհանուր նստվածքը պետք է ունենա որոշակի թեքություն, իսկ գետնի վրա պետք է բետոն օգտագործվի կարծրացման համար: Կայքի մոտ պետք է լինի լայն ցնդող ջուր: Ասֆալտից հեռացման սարքավորումների հովանոցը պետք է կառուցվի ասֆալտից հեռացման սարքավորումների տեղամասում՝ անձրևի ներթափանցումը կանխելու համար: Բացի հարաբերական բարձր խոնավությամբ քարից, չորացման համակարգում պահանջվում են նաև տեխնիկական բնութագրերի և ստանդարտների քարի մասնիկներ: Ասֆալտից հանող սարքավորման շահագործման ընթացքում քարի մասնիկների չափի բաշխումը որակյալ դրույքաչափի 70%-ից պակաս է, ինչը կբարձրացնի արտահոսքը և անխուսափելիորեն կհանգեցնի վառելիքի սպառմանը: Հետևաբար, անհրաժեշտ է խստորեն վերահսկել քարի մասնիկների չափի բաշխման չափը և աստիճանավորել քարերը տարբեր մասնիկների չափերի բաշխումներով՝ ասֆալտից հանող սարքավորման աշխատանքային առաձգական ուժը բարձրացնելու համար: