Ասֆալտի մանրախիճ կնքման տեխնոլոգիայի շարունակական բարելավմամբ և զարգացմամբ, ինչպես նաև դրա լայնածավալ կիրառմամբ ազգային և մարզային մայրուղային ճանապարհների կառուցման և պահպանման գործում, ծնվել են ասֆալտային մանրախիճ կնքման մի շարք նոր տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են ասֆալտային մանրաթելային չիպը, որը մենք պատրաստվում ենք ստեղծել: ներկայացնել հիմա:
Քարի կնքման տեխնոլոգիա:
Քանի որ ասֆալտի կապակցիչը, որն օգտագործվում է մանրաթելային ասֆալտի մանրախիճի կնիքի մեջ, ձևափոխված էմուլսացված ասֆալտ է, որը գտնվում է հեղուկ վիճակում, թույլատրվում է այն կառուցել խոնավ միջավայրում: Այնուամենայնիվ, երբ շինարարությունն իրականացվում է անձրևային օրերին, անձրևաջրերը կհանգեցնեն մանրաթելային ասֆալտի խճաքարի էրոզիայի, որը հեշտությամբ ձևավորվում է: Ձևափոխված էմուլսացված ասֆալտի հոսքը առաջացնում է տեղական հիվանդություններ, իսկ անձրևոտ օրերին շինարարությունը հետաձգում է փոփոխված էմուլսացված ասֆալտի ապամուլսացման արագությունը, երկարացնում: Ուժի զարգացման ժամանակը եւ մեծացնում է պահպանման ժամանակը: Հետևաբար, մանրաթելային ասֆալտի մանրախիճ կնքման շերտի կառուցումը պետք է փորձի խուսափել անձրևային պայմաններից: Ջերմաստիճանը մեծ ազդեցություն ունի մանրաթելային ասֆալտի խճաքարի հերմետիկ շերտի կառուցման վրա: Չափազանց ցածր ջերմաստիճանը կարող է հեշտությամբ առաջացնել մանրաթելային ասֆալտի մանրախիճ կնքման շերտի անբավարար ամրությունը: Ըստ ներքին և արտասահմանյան շինարարական փորձի, երբ ջերմաստիճանը 10℃-ից բարձր է, և ջերմաստիճանը բարձրանում է, կարելի է կիրառել մանրաթելային ասֆալտային մանրախիճ:
Շինարարական տեխնոլոգիայի ազդեցությունը ճանապարհների աշխատանքի վրա. Մանրաթելային ասֆալտային մանրախիճը օգտագործում է մանրաթելային ասֆալտ տարածող մեքենա՝ միաժամանակ երկու շերտ փոփոխված էմուլսացված ասֆալտ և մանրաթելերի շերտ ցողելու համար, իսկ հետո մանրախիճ տարածող մեքենան հավասարաչափ տարածում է մանրախիճը, և Այնուհետև գլորում է այն Ձևավորելով, յուրաքանչյուր գործընթաց ունի ուժեղ շարունակականություն, և շինարարական տեխնոլոգիան մեծ ազդեցություն ունի մանրաթելային ասֆալտային մանրախիճի կնիքի աշխատանքի վրա: Օպտիկամանրաթելային ասֆալտի մանրախիճի կառուցման տեխնոլոգիայի ազդեցությունը ճանապարհի աշխատանքի վրա հիմնականում արտացոլված է հետևյալ ասպեկտներում. Շենքը նախքան շինարարությունը պետք է բավարարվեն ճանապարհային մակերեսի պայմանները: Հնարավորինս կատարյալ լինել: Օպտիկամանրաթելային ասֆալտ մանրախիճ կնիքը չի կարող բարելավել բնօրինակ մայթին ամրությունը: Եթե սկզբնական մայթի թերությունները, ինչպիսիք են փոսերը, բախումները, նստեցումը, տեղաշարժը, ճեղքերը և ճեղքերը ժամանակին չվերացվեն, ապա բեռի ազդեցության տակ կվնասվի մանրաթելային ասֆալտային մանրախիճը: Հիվանդությունները շուտ կհայտնվեն; Մյուս կողմից, եթե սկզբնական ճանապարհի մակերեսը շինարարությունից առաջ չմաքրվի, դա կհանգեցնի տեղական մանրաթելային ասֆալտի մանրախիճ կնիքի շերտի վատ կպչունության, ինչը կհանգեցնի կեղևավորմանը: (2) Ասֆալտի մանրաթելային հեղուկացիր, մանրաթելային ասֆալտ մանրախիճ կնիքների տարածման եւ մանրաթելերի հավաքման գլանափաթեթավորումն իրականացվում է միաժամանակ: Շինարարական կազմակերպության վերահսկողությունը ներառում է տարածման բեռնատարի, տեղում երթեւեկության վերահսկման եւ հումքի նմուշառում: Օպտիկամանրաթելային ասֆալտի կնիքով ճանապարհի կատարումը նույնպես որոշակի ազդեցություն է ունենում: