Ասֆալտի խառնման գործարանը սարքավորումների կարևոր մասն է: Իր կառուցվածքի բարդության պատճառով օգտագործման ընթացքում կարող են առաջանալ որոշ խնդիրներ: Օրինակ, ծանր նավթի այրման համակարգում հաճախ առաջացող խնդիրները ներառում են. այրիչը չի կարող միանալ, այրիչը չի կարող նորմալ բռնկվել և բոցը պատահաբար մարվել է և այլն: Այսպիսով, ինչպե՞ս վարվել այս խնդիրների հետ:

Այս իրավիճակը նույնպես համեմատաբար տարածված է: Պատճառները շատ են։ Հետևաբար, երբ ասֆալտի խառնիչ կայանի ծանր նավթի այրման համակարգի այրիչը չի կարող գործարկվել, այս խնդիրը պետք է նախ ուսումնասիրվի: Հատուկ հաջորդականությունը հետևյալն է. Ստուգեք՝ արդյոք հիմնական հոսանքի անջատիչը նորմալ է և արդյոք ապահովիչը պայթած է, թե ոչ։ ստուգեք, թե արդյոք շղթայի կողպեքը բաց է, և արդյոք կառավարման վահանակը և ջերմային ռելեը նորմալ են: Եթե ​​պարզվի, որ վերը նշվածը փակ վիճակում է, ապա դրանք պետք է ժամանակին բացվեն. ստուգեք, որ սերվո շարժիչը պետք է լինի ցածր կրակի դիրքում, հակառակ դեպքում կարգավորումը Անջատիչը դրեք «ավտոմատ» կամ պոտենցիոմետրը փոքրի վրա; ստուգեք, արդյոք օդի ճնշման անջատիչը կարող է նորմալ աշխատել:
Երկրորդ դեպքում այրիչը չի կարող նորմալ բռնկվել: Այս երևույթի համար, մեր փորձից ելնելով, կարող ենք որոշել, որ հնարավոր պատճառներն են՝ բոցի դետեկտորի հայելին ներկված է փոշով կամ վնասված է: Եթե ​​ասֆալտի խառնիչ կայանի ծանր նավթի այրման համակարգի հայելին փոշով ներկված է, ժամանակին մաքրեք այն; եթե դետեկտորը վնասված է, պետք է փոխարինել նոր պարագաներ: Եթե ​​խնդիրը չվերանա, կարգավորեք դետեկտորի հայտնաբերման ուղղությունը՝ այն շտկելու համար:
Հետո, չորրորդ իրավիճակն այն է, որ համակարգի այրիչի բոցը անսպասելիորեն մարում է: Այս տեսակի խնդրի դեպքում, եթե ստուգումը պարզում է, որ դրա պատճառը վարդակում փոշու կուտակումն է, ապա այն կարող է ժամանակին մաքրվել: Այս իրավիճակը կարող է առաջանալ նաև չոր այրման օդի ավելցուկից կամ անբավարարությունից: Այնուհետև մենք կարող ենք կարգավորել ասֆալտի խառնիչ կայանի ծանր յուղի այրման համակարգի փչակի կափույրը, որպեսզի այն կառավարվի: Բացի այդ, դուք պետք է նաև ստուգեք, թե արդյոք ծանր յուղի ջերմաստիճանը որակավորված է և արդյոք ծանր նավթի ճնշումը համապատասխանում է ստանդարտին: Եթե ​​պարզվի, որ այն չի կարող բռնկվել մարելուց հետո, դա կարող է պայմանավորված լինել նաև այրման օդի ավելցուկից։ Այս պահին դուք կարող եք ուշադիր ստուգել մխոցաձողի օդ-յուղ հարաբերակցությունը, տեսախցիկը, միացնող գավազանի մեխանիզմը և այլն:
Վերոնշյալ հնարավոր խնդիրների համար, երբ մենք բախվում ենք դրանց աշխատանքի ժամանակ, մենք կարող ենք կիրառել վերը նշված մեթոդները՝ դրանք լուծելու համար՝ ապահովելու ծանր նավթի այրման համակարգի նորմալությունը և ասֆալտ խառնող գործարանի կայուն աշխատանքը: