Մեթոդներ և քայլեր.
1. Մայթի նախապատրաստում. Նախքան շինարարությունը սկսելը, անհրաժեշտ է պատրաստել ծածկը: Սա ներառում է մայթին բեկորների և փոշու մաքրումը և մայթի հարթ լինելու ապահովումը:
2. Հիմքի մշակում. Նախքան մայթի կառուցումը, հիմքը պետք է մշակվի: Սա կարող է ներառել փոսերի լցում և ճաքերի վերանորոգում, ինչպես նաև հիմքի կայունության և հարթության ապահովում:
3. Հիմնական շերտի սալահատակ. բազային շերտը մշակելուց հետո կարելի է սալահատակել բազային շերտը: Հիմնական շերտը հիմնականում սալահատված է կոպիտ քարով, այնուհետև սեղմվում է։ Այս քայլը օգտագործվում է մայթի կրող հզորությունը ուժեղացնելու համար:
4. Միջին շերտի սալահատակ. բազային շերտը մշակելուց հետո կարելի է սալահատել միջին շերտը: Միջին շերտը սովորաբար սալահատվում է նուրբ քարով կամ ասֆալտային խառնուրդով և սեղմվում։
5. Մակերեւութային սալահատակ. միջին շերտը մշակելուց հետո մակերեսային շերտը կարող է սալապատվել: Մակերեւութային շերտը այն շերտն է, որն առավել շփվում է տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների հետ, ուստի ասֆալտապատման համար անհրաժեշտ է ընտրել բարձրորակ ասֆալտային խառնուրդ:
6. Խտացում. սալահատումից հետո անհրաժեշտ է խտացման աշխատանքներ: Ճանապարհի մակերեսը սեղմվում է՝ օգտագործելով այնպիսի սարքավորումներ, ինչպիսիք են գլանափաթեթները՝ ճանապարհի մակերևույթի կայունությունն ու հարթությունն ապահովելու համար:

Նշումներ:
1. Շինարարությունից առաջ ստուգեք եղանակային պայմանները, որպեսզի խուսափեք շինարարությունից անձրևոտ օրերին կամ ծայրահեղ ջերմաստիճանում:
2. Շինարարությունն իրականացնել նախագծային պահանջներին և բնութագրերին համապատասխան՝ ապահովելու համար, որ շինարարության որակը համապատասխանում է պահանջներին:
3. Ուշադրություն դարձրեք շինհրապարակի անվտանգությանը, տեղադրեք նախազգուշական նշաններ և ձեռնարկեք անհրաժեշտ անվտանգության միջոցներ վթարները կանխելու համար:
4. Տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների անվտանգ երթևեկությունն ապահովելու համար շինարարության ընթացքում պահանջվում է երթևեկության ողջամիտ կառավարում:
5. Պարբերաբար ստուգեք շինարարության որակը և կատարեք անհրաժեշտ վերանորոգման և սպասարկման աշխատանքներ՝ ճանապարհի մակերեսի շահագործման ժամկետը երկարացնելու համար: