Ասֆալտ խառնող կայանը մշակման աշխատանքների ամենակարեւոր սարքավորումներից մեկն է, ուստի, թե ինչպես կարելի է կայան կառուցել, դարձել է մարդկանց մտահոգության կիզակետը: Խմբագիրը դասավորել է մի քանի հիմնական կետեր՝ հուսալով օգտակար լինել բոլորին:
Ասֆալտի խառնիչ կայանի կառուցման առաջին քայլը հիմնական մեքենայի և կերերի խմբաքանակի համակարգը որոշելն է: Ընդհանրապես, այն կազմաձևվում է ըստ այնպիսի ցուցանիշների, ինչպիսիք են շինարարության ժամկետը, բետոնի ընդհանուր ծավալը և նախագծի օրական բետոնի սպառումը, հիմնական սկզբունքով, որպեսզի կարողանանք բավարարել օրական մեծ բետոնի սպառումը: Նորմալ պայմաններում, նախագիծը կարող է ունենալ միայն մեկ ասֆալտ խառնող կայան, կամ այն կարող է ստեղծել խառնիչ կայաններ առանձին՝ ըստ բաժանման, կամ կենտրոնական կերպով ստեղծել մեծ խառնիչ կայան, այնուհետև համալրվել համապատասխան քանակությամբ բետոնե տրանսպորտային միջոցներով, ամեն ինչ կախված է նրանից. փաստացի իրավիճակը։
Երկրորդ՝ յուրաքանչյուր ասֆալտախառնիչ կայանի համար նախատեսված է 1-2 ջրի բաք՝ շահագործման ընթացքում բետոնի խառնման և մեխանիկական մաքրման համար անհրաժեշտ ջուր ապահովելու համար։ Միաժամանակ պետք է լինի համապատասխան ցեմենտի սիլոս, որն իր հերթին օգտագործվում է և ժամանակին համալրվում բետոնի արտադրության կարիքները բավարարելու համար՝ առանց ցեմենտի կուտակումներ առաջացնելու։ Այնուհետև կա պատրաստի արտադրանքի տեղափոխման եղանակը, որը հիմնված է փոխադրման հեռավորության և բարձրության և բետոնի մատակարարման վրա:
