Ասֆալտի խառնման կայանը մշակման աշխատանքների ամենակարեւոր սարքավորումներից մեկն է, ուստի, թե ինչպես կարելի է կայան կառուցել, դարձել է մարդկանց մտահոգության կիզակետը: Խմբագիրը դասավորել է որոշ հիմնական կետեր՝ հուսալով, որ օգտակար կլինի բոլորին:

Ասֆալտի խառնիչ կայանի կառուցման առաջին քայլը հիմնական մեքենայի և կերերի խմբաքանակի համակարգը որոշելն է: Ընդհանուր առմամբ, այն կազմաձևվում է այնպիսի ցուցանիշների համաձայն, ինչպիսիք են շինարարության ժամկետը, բետոնի ընդհանուր ծավալը և նախագծի օրական բետոնի սպառումը, բետոնի առավելագույն օրական սպառումը բավարարելու հիմնական սկզբունքով: Նորմալ պայմաններում, նախագիծը կարող է ունենալ միայն մեկ ասֆալտ խառնող կայան, կամ այն ​​կարող է ստեղծել խառնիչ կայաններ առանձին՝ ըստ բաժանման, կամ կենտրոնական կերպով ստեղծել մեծ խառնիչ կայան, այնուհետև համալրվել համապատասխան քանակությամբ բետոնե տրանսպորտային միջոցներով, ամեն ինչ կախված է նրանից. փաստացի իրավիճակը։
Երկրորդ՝ յուրաքանչյուր ասֆալտախառնիչ կայանի համար նախատեսված է 1-2 ջրի բաք՝ շահագործման ընթացքում բետոնի խառնման և մեխանիկական մաքրման համար անհրաժեշտ ջուր ապահովելու համար։ Միաժամանակ պետք է լինի համապատասխան ցեմենտի սիլոս, որը հերթով օգտագործվում և համալրվում է բետոնի արտադրության կարիքները բավարարելու համար՝ առանց ցեմենտի կուտակումներ առաջացնելու։ Վերջապես, խոսքը պատրաստի արտադրանքի տեղափոխման եղանակի մասին է, որը հիմնված է փոխադրման հեռավորության և բարձրության և բետոնի մատակարարման վրա։