Բիտումի ջրատար սարքավորում, որը նվազեցնում է բիտումի ջերմության կորուստը
Ապրանքներ
Դիմում
Գործ
Հաճախորդների աջակցում
Բլոգ
Բիտումի ջրատար սարքավորում, որը նվազեցնում է բիտումի ջերմության կորուստը
Թողարկման ժամանակը:2024-12-25
Կարդացեք:
Կիսվել:
Բիտումային ջրահեռացման սարքավորումը կարող է տեղադրվել բարդ համակարգում՝ որպես անկախ միավոր՝ փոխարինելու առկա ջերմային աղբյուրի հեռացման մեթոդը, կամ զուգահեռաբար միացված լինել որպես սարքավորումների մեծ հավաքածուի հիմնական բաղադրիչ, կամ կարող է ինքնուրույն աշխատել՝ բավարարելու պահանջները։ փոքրածավալ շինարարական աշխատանքներ։
«Sinoroader» ասֆալտային ջրատար սարքը հիմնականում կազմված է բարելից հանող տուփից, բարձրացնող մեխանիզմից, հիդրավլիկ մղիչից և էլեկտրական կառավարման համակարգից: Տուփը բաժանված է երկու խցիկի, վերին խցիկը տակառով բիտումի հալեցման խցիկ է, և դրա շուրջը հավասարաչափ բաշխված են ջեռուցման պարույրները։ Ջեռուցման խողովակը և ասֆալտե տակառը հիմնականում ջերմությունը փոխանակում են ճառագայթային եղանակով` ասֆալտի հեռացման նպատակին հասնելու համար: Մի քանի ուղեցույց ռելսեր են ասֆալտյա տակառի ներս մտնելու ուղիները: Ներքևի խցիկը հիմնականում պետք է շարունակի տաքացնել տակառից հանված ասֆալտը, որպեսզի ջերմաստիճանը հասնի ներծծող պոմպի ջերմաստիճանին (100℃), այնուհետև ասֆալտային պոմպը մղվում է վերին խցիկ: Միևնույն ժամանակ, դատարկ տակառը դուրս է մղվում հետևի վարդակից: Ասֆալտապատ տակառի մուտքի հարթակի վրա կա նաև նավթի բաք, որպեսզի կաթող ասֆալտը դուրս չհոսի։
Համառոտ վերլուծություն, թե որոնք են բիտումի հալման սարքավորումների հիմնական փորձարարական մեթոդները
Սարքի մուտքի և ելքի դռները ընդունում են զսպանակային ավտոմատ փակման մեխանիզմ: Դուռը կարող է ավտոմատ կերպով փակվել ասֆալտի տակառը ներս կամ դուրս մղելուց հետո՝ ջերմության կորուստը նվազեցնելու համար: Ասֆալտի ելքի մոտ տեղադրվում է ջերմաստիճանաչափ՝ ասֆալտի ելքի ջերմաստիճանը դիտարկելու համար: Էլեկտրական կառավարման համակարգը կարող է վերահսկել հիդրավլիկ պոմպի բացումն ու փակումը և էլեկտրամագնիսական հակադարձ փականի շրջադարձը՝ իրականացնելու հիդրավլիկ մխոցի առաջխաղացումն ու նահանջը: Եթե ​​ջեռուցման ժամանակը երկարացվի, ավելի բարձր ջերմաստիճան կարելի է ձեռք բերել: Բարձրացնող մեխանիզմը ընդունում է հենարանային կառուցվածք: Ասֆալտի տակառը բարձրացվում է էլեկտրական ամբարձիչով, այնուհետև տեղափոխվում է հորիզոնական՝ ասֆալտի տակառը ուղղորդող երկաթուղու վրա տեղադրելու համար: Ասֆալտից հանող սարքավորման ելքի մոտ տեղադրվում է ջերմաստիճանաչափ՝ դրա ելքի ջերմաստիճանը դիտարկելու համար: