1. Ռետինե փոշու ձևափոխված բիտումի սահմանում
Ռետինե փոշի ձևափոխված բիտում (bitumen Rubber, հայտնի որպես AR) բարձրորակ կոմպոզիտային նյութի նոր տեսակ է: Ծանր երթևեկության բիտումի, թափոնների անվադողերի ռետինե փոշու և հավելումների համակցված ազդեցության ներքո ռետինե փոշին կլանում է բիտումի խեժերը, ածխաջրածինները և այլ օրգանական նյութերը և ենթարկվում մի շարք ֆիզիկական և քիմիական փոփոխությունների՝ խոնավացնելու և ընդլայնելու ռետինե փոշին: Մածուցիկությունը մեծանում է, փափկացման կետը մեծանում է, և հաշվի են առնվում կաուչուկի և բիտումի մածուցիկությունը, ամրությունը և առաձգականությունը, դրանով իսկ բարելավելով ռետինե բիտումի ճանապարհային աշխատանքը:
«Ռետինե փոշի ձևափոխված բիտում»-ը վերաբերում է թափոնների անվադողերից պատրաստված ռետինե փոշիին, որն ավելացվում է որպես հիմնական բիտումի փոփոխիչ: Այն պատրաստվում է մի շարք գործողությունների միջոցով, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանը, հավելումները և հատուկ հատուկ սարքավորման մեջ խուզելը: սոսինձ նյութ.
Ռետինե փոշու ձևափոխված բիտումի ձևափոխման սկզբունքը փոփոխված բիտումային ցեմենտացնող նյութ է, որը ձևավորվում է անվադողերի ռետինե փոշու մասնիկների և մատրիցային բիտումի միջև ամբողջական այտուցված ռեակցիայի արդյունքում՝ լիովին խառը բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում: Ռետինե փոշու ձևափոխված բիտումը զգալիորեն բարելավել է բազային բիտումի արդյունավետությունը և գերազանցում է ներկայումս սովորաբար օգտագործվող մոդիֆիկատորներից պատրաստված փոփոխված բիտումին, ինչպիսիք են SBS, SBR, EVA և այլն: Հաշվի առնելով դրա գերազանց կատարողականությունը և շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործում մեծ ներդրումը, որոշ փորձագետներ կանխատեսել, որ ռետինե փոշու ձևափոխված բիտումը կփոխարինի SBS ձևափոխված բիտումին:
2. Ռետինե փոշու ձևափոխված բիտումի բնութագրերը
Փոփոխված բիտումի համար օգտագործվող ռետինը բարձր առաձգական պոլիմեր է: Հիմնական բիտումին վուլկանացված ռետինե փոշի ավելացնելը կարող է հասնել կամ նույնիսկ գերազանցել նույն ազդեցությունը, ինչ ստիրոլ-բուտադիեն-ստիրոլի բլոկային համապոլիմերային ձևափոխված բիտումը: Ռետինե փոշու ձևափոխված բիտումի բնութագրերը ներառում են.
2.1. Ներթափանցումը նվազում է, փափկեցման կետը մեծանում է, մածուցիկությունը մեծանում է, ինչը ցույց է տալիս, որ բարելավվում է բիտումի բարձր ջերմաստիճանի կայունությունը, բարելավվում են ամռանը ճանապարհի քայքայման և հրման երևույթները։
2.2. Ջերմաստիճանի զգայունությունը նվազում է: Երբ ջերմաստիճանը ցածր է, բիտումը դառնում է փխրուն՝ առաջացնելով մայթին սթրեսային ճաքեր; երբ ջերմաստիճանը բարձր է, մայթը դառնում է փափուկ և դեֆորմացվում այն ​​տեղափոխող մեքենաների ազդեցության տակ։ Ռետինե փոշիով ձևափոխվելուց հետո բիտումի ջերմաստիճանի զգայունությունը բարելավվում է և դրա հոսքի դիմադրությունը բարելավվում է: Ռետինե փոշու ձևափոխված բիտումի մածուցիկության գործակիցը ավելի մեծ է, քան հիմնական բիտումինը, ինչը ցույց է տալիս, որ փոփոխված բիտումը ավելի բարձր դիմադրություն ունի հոսքի դեֆորմացմանը:
2.3. Ցածր ջերմաստիճանի կատարումը բարելավվել է: Ռետինե փոշին կարող է բարելավել բիտումի ցածր ջերմաստիճանի ճկունությունը և բարձրացնել բիտումի ճկունությունը:
2.4. Ընդլայնված կպչունություն: Քանի որ քարի մակերեսին կպած ռետինե բիտումային թաղանթի հաստությունը մեծանում է, բիտումային ծածկի դիմադրությունը ջրի վնասմանը կարող է բարելավվել, և ճանապարհի կյանքը կարող է երկարացվել:
2.5. Նվազեցնել աղմուկի աղտոտումը.
2.6. Բարձրացրեք մեքենայի անվադողերի և ճանապարհի մակերևույթի ամրությունը և բարելավեք վարման անվտանգությունը: