Մեր ընկերությունը երկար տարիներ զբաղվում է բիտումի հալման սարքավորումների արտադրությամբ։ Սարքավորումն ունի արագ հալման, շրջակա միջավայրի լավ պաշտպանության, ասֆալտից կախված տակառների բացակայության, ուժեղ հարմարվողականության, լավ ջրազրկման, խարամի ավտոմատ հեռացման, անվտանգության և հուսալիության և հարմարավետ տեղափոխման բնութագրեր:

Այնուամենայնիվ, ասֆալտը բարձր ջերմաստիճանի արտադրանք է: Անպատշաճ շահագործումից հետո շատ հեշտ է լուրջ հետևանքներ առաջացնել: Այսպիսով, ի՞նչ կանոնակարգեր պետք է հետևենք մենք աշխատելիս: Եկեք խնդրենք պրոֆեսիոնալ տեխնիկներին օգնել մեզ բացատրել.
1. Շահագործումից առաջ պետք է ստուգվեն շինարարության պահանջները, շրջակա անվտանգության օբյեկտները, ասֆալտի պահեստավորման ծավալը և բիտումի հալման մեքենայի, գործիքների, ասֆալտային պոմպերի և այլ աշխատանքային սարքերի գործառնական մասերը՝ պարզելու, թե արդյոք դրանք նորմալ են: Միայն այն դեպքում, երբ անսարքություն չկա, այն կարող է նորմալ օգտագործվել:
2. Ասֆալտի տակառը մի ծայրում պետք է ունենա մեծ բացվածք, իսկ մյուս ծայրում՝ օդանցք, որպեսզի տակառը օդափոխվի, երբ հալվելը, իսկ ասֆալտը չներծծվի:
3. Օգտագործեք մետաղական խոզանակ կամ այլ սարք՝ տակառի արտաքին մասում կցված հողը և այլ աղտոտիչները հեռացնելու համար՝ տակառի խարամը նվազեցնելու համար:
4. Խողովակային կամ ուղղակիորեն ջեռուցվող բիտումի թրթռիչ մեքենաների համար սկզբում ջերմաստիճանը պետք է դանդաղորեն բարձրացվի, որպեսզի ասֆալտը լցվի կաթսայի մեջ:
5. Երբ ասֆալտը ջերմափոխադրող յուղով ասֆալտը տաքացնող ասֆալտը սկսում է աշխատել, ջերմաստիճանը պետք է դանդաղ բարձրացնել, որպեսզի ջուրը հեռացվի ջերմափոխանակիչ յուղի մեջ, այնուհետև ջերմափոխադրող յուղը պետք է մտցվի տակառի մեջ՝ տակառները հեռացնելու համար: .
6. Տակառող մեքենայի համար, որն օգտագործում է թափոնների գազը տակառները հանելու համար, բոլոր ասֆալտային տակառները տակառի սենյակ մտնելուց հետո թափոնների գազի փոխակերպման անջատիչը պետք է շրջվի տակառի կողքին: Երբ դատարկ տակառները դուրս են քաշվում և լցվում, թափոնների գազի փոխակերպման անջատիչը պետք է շրջվի դեպի ծխնելույզ տանող կողմը:
7. Երբ ասֆալտի սենյակում ասֆալտի ջերմաստիճանը հասնում է 85℃-ից բարձր, ասֆալտի պոմպը պետք է միացվի ներքին շրջանառության համար՝ ասֆալտի տաքացման արագությունը արագացնելու համար:
8. Տակառող մեքենայի համար, որն ուղղակիորեն տաքանում է մինչև փորձնական ջերմաստիճանը, ավելի լավ է ոչ թե ասֆալտային տակառների խմբաքանակից հանված ասֆալտը դուրս մղել, այլ այն պահել որպես ասֆալտ ներքին շրջանառության համար։ Ապագայում ասֆալտը յուրաքանչյուր անգամ մղելիս պետք է պահպանվի որոշակի քանակությամբ ասֆալտ, որպեսզի ասֆալտը հնարավորինս շուտ օգտագործվի ջեռուցման գործընթացում: Ասֆալտի պոմպը օգտագործվում է ներքին շրջանառության համար՝ արագացնելու ասֆալտի հալման և տաքացման արագությունը: