Մեր ընկերությունը երկար տարիներ զբաղվում է բիտումի դեկանտային սարքավորումների արտադրությամբ: Բիտումի ջրահեռացման սարքավորումն ունի արագ բարելավորման, շրջակա միջավայրի լավ պաշտպանության, տակառից կախվածության, ուժեղ հարմարվողականության, լավ ջրազրկման, խարամի ավտոմատ հեռացման, անվտանգության և հուսալիության և հարմար տեղահանման բնութագրեր:
Այնուամենայնիվ, ասֆալտը բարձր ջերմաստիճանի արտադրանք է: Անպատշաճ շահագործումից հետո շատ հեշտ է լուրջ հետևանքներ առաջացնել: Այսպիսով, ի՞նչ կանոնակարգեր պետք է հետևենք մենք աշխատելիս: Եկեք խնդրենք պրոֆեսիոնալ տեխնիկներին օգնել մեզ բացատրել.

1. Շահագործումից առաջ պետք է ստուգվեն շինարարական պահանջները, շրջակա անվտանգության օբյեկտները, ասֆալտի պահեստավորման ծավալը և գործող մասերը, գործիքները, ասֆալտային պոմպերը և բարելային մեքենայի այլ աշխատանքային սարքերը՝ պարզելու համար, թե արդյոք դրանք նորմալ են: Միայն այն դեպքում, երբ անսարքություն չկա, այն կարող է նորմալ օգտագործվել:
2. Ասֆալտի տակառը մի ծայրում պետք է ունենա մեծ բացվածք, իսկ մյուս ծայրում՝ օդանցք, որպեսզի տակառը օդափոխվի, երբ տակառը հանվում է, իսկ ասֆալտը չի ներծծվում:
3. Օգտագործեք մետաղական խոզանակ կամ այլ սարք՝ տակառի արտաքին մասում կցված հողը և այլ աղտոտիչները հեռացնելու համար՝ տակառի խարամը նվազեցնելու համար:
4. Խողովակային կամ ուղղակի տաքացվող ասֆալտի տակառի մեքենաների համար սկզբում ջերմաստիճանը պետք է դանդաղ բարձրացվի, որպեսզի ասֆալտը լցվի կաթսայի մեջ:
5. Երբ ասֆալտը ջերմափոխադրող յուղով ասֆալտը տաքացնող ասֆալտը սկսում է աշխատել, ջերմաստիճանը պետք է դանդաղ բարձրացնել, որպեսզի ջուրը հեռացվի ջերմափոխանակիչ յուղի մեջ, այնուհետև ջերմափոխադրող յուղը պետք է մտցվի տակառի մեջ՝ տակառները հեռացնելու համար: .
6. Տակառող մեքենայի համար, որն օգտագործում է թափոնների գազը տակառները հանելու համար, բոլոր ասֆալտային տակառները տակառի սենյակ մտնելուց հետո թափոնների գազի փոխակերպման անջատիչը պետք է շրջվի տակառի կողքին: Երբ դատարկ տակառները դուրս են քաշվում և լցվում, թափոնների գազի փոխակերպման անջատիչը պետք է շրջվի դեպի ծխնելույզ տանող կողմը:
7. Երբ ասֆալտի ջերմաստիճանը ասֆալտապատ սենյակում հասնում է 85°C-ից բարձր, ասֆալտի պոմպը պետք է միացվի ներքին շրջանառության համար՝ ասֆալտի տաքացման արագությունը արագացնելու համար:
8. Բիտումի թրթուրային մեքենայի համար, որն ուղղակիորեն տաքանում է մինչև փորձնական ջերմաստիճանը, ավելի լավ է ասֆալտային տակառների խմբաքանակից հանված ասֆալտը դուրս չթափել, այլ պահել որպես ասֆալտ ներքին շրջանառության համար։ Ապագայում ասֆալտը ամեն անգամ մղելիս պետք է որոշակի քանակությամբ ասֆալտ պահել, որպեսզի ասֆալտը հնարավորինս շուտ օգտագործվի ջեռուցման գործընթացում։ Ասֆալտի պոմպը օգտագործվում է ներքին շրջանառության համար՝ արագացնելու ասֆալտի հալման և տաքացման արագությունը: