Ասֆալտ խառնելու գործարանի գործընթացում ջեռուցումն անփոխարինելի օղակներից մեկն է, ուստի ջեռուցման համակարգը պետք է տեղադրվի ասֆալտախառնիչ կայանում: Այս համակարգը կխափանվի տարբեր գործոնների ազդեցության տակ, ինչը նշանակում է, որ ջեռուցման համակարգը պետք է փոփոխվի:
Մենք պարզեցինք, որ երբ ասֆալտ խառնող գործարանը աշխատում է ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում, ասֆալտի շրջանառության պոմպը և լակի պոմպը չեն կարող աշխատել, ինչի հետևանքով ասֆալտի մասշտաբով ասֆալտը կարծրանում է, ինչի հետևանքով ասֆալտ խառնող կայանը չի կարողանում նորմալ արտադրել: Ստուգումից հետո ապացուցվել է, որ ասֆալտ տեղափոխող խողովակաշարի ջերմաստիճանը չի համապատասխանում պահանջներին, ինչի պատճառով խողովակաշարում ասֆալտը կարծրացել է։
Կոնկրետ պատճառների չորս հնարավոր պատճառ կա. Մեկն այն է, որ ջերմային փոխանցման յուղի բարձր մակարդակի յուղի բաքը չափազանց ցածր է, ինչը հանգեցնում է ջերմային փոխանցման յուղի վատ շրջանառության. մյուսն այն է, որ երկշերտ խողովակի ներքին շերտը էքսցենտրիկ է. մյուսն այն է, որ ջերմափոխանակման նավթատարը չափազանց երկար է. կամ ջերմափոխանակման նավթատարը արդյունավետ մեկուսացման միջոցներ չի ձեռնարկել և այլն, ինչը ազդում է ջեռուցման ազդեցության վրա:
Ելնելով վերը նշված վերլուծություններից և եզրակացություններից՝ անհրաժեշտ է փոփոխել ասֆալտախառնիչ կայանի ջերմափոխադրման յուղով ջեռուցման համակարգը: Հատուկ միջոցառումները ներառում են նավթի համալրման տանկի դիրքի բարձրացում. արտանետվող փականի տեղադրում; փոխադրող խողովակի կտրում; ավելացնելով ուժեղացուցիչ պոմպ և մեկուսիչ շերտ: Բարելավումներից հետո ասֆալտ խառնող գործարանի ջերմաստիճանը հասել է պահանջներին, և բոլոր բաղադրամասերը նորմալ աշխատել են։
