Ռետինե փոշի ձևափոխված բիտումը (BitumenRubber, որը կոչվում է AR) բարձրորակ կոմպոզիտային նյութի նոր տեսակ է: Դա նոր տեսակի բարձրորակ կոմպոզիտ է՝ պատրաստված ռետինե փոշուց՝ պատրաստված թափոնների անվադողերից, որը որպես փոփոխիչ ավելացվում է հիմքի բիտումին։ Այն պատրաստվում է մի շարք գործողությունների միջոցով, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանը, հավելումները և հատուկ հատուկ սարքավորման մեջ խուզելը: Նյութ. Այն կարող է երկարացնել ճանապարհի մակերևույթի ծառայության ժամկետը, նվազեցնել աղմուկը, նվազեցնել թրթռումը, բարելավել ջերմային կայունությունը և ջերմային ճեղքումը և բարելավել սառցակալման դիմադրությունը: Ծանր երթևեկության բիտումի, թափոնների անվադողերի ռետինե փոշու և հավելումների համակցված ազդեցության ներքո ռետինե փոշին կլանում է բիտումի խեժերը, ածխաջրածինները և այլ օրգանական նյութերը և ենթարկվում մի շարք ֆիզիկական և քիմիական փոփոխությունների՝ խոնավացնելու և ընդլայնելու ռետինե փոշին: Մածուցիկությունը մեծանում է, փափկացման կետը մեծանում է, և հաշվի են առնվում կաուչուկի և բիտումի մածուցիկությունը, ամրությունը և առաձգականությունը, դրանով իսկ բարելավելով ռետինե բիտումի ճանապարհային աշխատանքը:
«Ռետինե փոշի ձևափոխված բիտում»-ը վերաբերում է թափոնների անվադողերից պատրաստված ռետինե փոշիին, որն ավելացվում է որպես հիմնական բիտումի փոփոխիչ: Այն պատրաստվում է մի շարք գործողությունների միջոցով, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանը, հավելումները և հատուկ հատուկ սարքավորման մեջ խուզելը: սոսինձ նյութ.
Ռետինե փոշու ձևափոխված բիտումի ձևափոխման սկզբունքը փոփոխված բիտումային ցեմենտացնող նյութ է, որը ձևավորվում է անվադողերի ռետինե փոշու մասնիկների և մատրիցային բիտումի միջև ամբողջական այտուցված ռեակցիայի արդյունքում՝ լիովին խառը բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում: Ռետինե փոշու ձևափոխված բիտումը զգալիորեն բարելավել է բազային բիտումի աշխատանքը և գերազանցում է փոփոխված բիտումին, որը պատրաստված է ներկայումս սովորաբար օգտագործվող մոդիֆիկատորներից, ինչպիսիք են SBS, SBR, EVA և այլն: Հաշվի առնելով դրա գերազանց կատարումը և շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործում մեծ ներդրումը, որոշ փորձագետներ կանխատեսել, որ ռետինե փոշու ձևափոխված բիտումը կփոխարինի SBS ձևափոխված բիտումին:
առավելություն

Ճանապարհների և արագընթաց մայրուղիների շինարարության մեջ կարելի է բիտումին ավելացնել ռետինե փոշի: Այս հավելվածը ի սկզբանե նախատեսված չէր որպես թափոնների անվադողերի սպառման ելք, այլ ավելի շուտ՝ բարելավելու բիտումի հատկությունները նոր էլաստոմեր պարունակող բարձրորակ բիտումի մակարդակին նման: Բիտումին ռետինե փոշի ավելացնելու առավելությունները ներառում են ճանապարհի ճաքելու հակվածության նվազեցումը (հատկապես ցուրտ վայրերում), ճանապարհի ամրության, ջրակայունության և մանրախիճի կայունության բարելավումը: Ռետինով ձևափոխված բիտումը ավելի դիմացկուն է և միջինը յոթ տարի ավելի երկար է տևում, քան ավանդական բիտումի խառնուրդները:
Փոփոխված բիտումի համար օգտագործվող ռետինը բարձր առաձգական պոլիմեր է: Հիմնական բիտումին վուլկանացված ռետինե փոշի ավելացնելը կարող է հասնել կամ նույնիսկ գերազանցել նույն ազդեցությունը, ինչ ստիրոլի-բուտադիեն-ստիրոլի բլոկային համապոլիմերային ձևափոխված բիտումը: Ռետինե փոշու ձևափոխված բիտումի բնութագրերը ներառում են.
1. Ներթափանցումը նվազում է, փափկեցման կետը մեծանում է, և մածուցիկությունը մեծանում է, ինչը ցույց է տալիս, որ բիտումի բարձր ջերմաստիճանի կայունությունը բարելավվում է, և դա կարող է բարելավել ճանապարհի վրա ամառային վարելու ընթացքում ճեղքման և հրելու երևույթները:
2. Ջերմաստիճանի զգայունությունը նվազում է: Երբ ջերմաստիճանը ցածր է, բիտումը դառնում է փխրուն՝ առաջացնելով մայթին սթրեսային ճաքեր; երբ ջերմաստիճանը բարձր է, մայթը դառնում է փափուկ և դեֆորմացվում այն ​​տեղափոխող մեքենաների ազդեցության տակ։ Ռետինե փոշիով ձևափոխվելուց հետո բիտումի ջերմաստիճանի զգայունությունը բարելավվում է և դրա հոսքի դիմադրությունը բարելավվում է: Ռետինե փոշու ձևափոխված բիտումի մածուցիկության գործակիցը ավելի մեծ է, քան հիմնական բիտումինը, ինչը ցույց է տալիս, որ փոփոխված բիտումն ավելի մեծ դիմադրություն ունի հոսքի դեֆորմացմանը:
3. Ցածր ջերմաստիճանի կատարումը բարելավվել է: Ռետինե փոշին կարող է բարելավել բիտումի ցածր ջերմաստիճանի ճկունությունը և բարձրացնել բիտումի ճկունությունը:
4. Ընդլայնված կպչունություն: Քանի որ քարի մակերեսին կպած ռետինե բիտումային թաղանթի հաստությունը մեծանում է, բիտումային ծածկի դիմադրությունը ջրի վնասմանը կարող է բարելավվել, և ճանապարհի կյանքը կարող է երկարացվել:
5. Նվազեցնել աղմուկի աղտոտվածությունը:
6. Բարձրացրեք մեքենայի անվադողերի և ճանապարհի մակերևույթի ամրությունը և բարելավեք վարման անվտանգությունը:
թերություն
Այնուամենայնիվ, այս կերպ ռետինե փոշու օգտագործումը բարձրացնում է բիտումի արժեքը, իսկ բիտումի մեջ ռետինե փոշու ավելացումը բարդացնում է բիտումի խառնուրդը (հեշտ է կպչում) և մեծացնում շահագործման ժամանակը: Երբեմն մեծ քանակությամբ ռետինե փոշի պարունակող բիտումը հալման գործընթացում հեշտ է բռնկվում, ուստի խորհուրդ է տրվում, որ ռետինե մոդիֆիկացված բիտումի մեջ ռետինե փոշու պարունակությունը 10%-ից պակաս լինի: