Ասֆալտ փռող մեքենան խելացի, ավտոմատացված բարձր տեխնոլոգիական արտադրանք է, որը մասնագիտացած է էմուլգացված ասֆալտի, նոսրացված ասֆալտի, տաք ասֆալտի, բարձր մածուցիկության փոփոխված ասֆալտի և այլնի տարածման մեջ: բարձրակարգ մայրուղիների ասֆալտապատ ծածկի ստորին շերտը: Սփռիչ բեռնատարը բաղկացած է մեքենայի շասսիից, ասֆալտի բաքից, ասֆալտի պոմպային և ցողման համակարգից, ջերմային յուղով ջեռուցման համակարգից, հիդրավլիկ համակարգից, այրման համակարգից, կառավարման համակարգից, օդաճնշական համակարգից և գործառնական հարթակից: Մեքենան հեշտ է աշխատել: Նմանատիպ արտադրանքի հմտությունները տանը և արտերկրում կլանելու հիման վրա այն ավելացնում է մարդասիրական դիզայն, որն ապահովում է շինարարության որակը և կարևորում շինարարական պայմանների և շինարարական միջավայրի բարելավումը:

1. Օգտագործելուց առաջ խնդրում ենք ստուգել, ​​թե արդյոք յուրաքանչյուր փականի դիրքը ճշգրիտ է, և պատրաստվել նախքան շահագործումը: Ասֆալտ տարածող բեռնատարի շարժիչը գործարկելուց հետո ստուգեք չորս ջերմային յուղի փականները և օդի ճնշման չափիչը: Եթե ​​ամեն ինչ նորմալ է, միացրեք շարժիչը, և ուժի դուրսբերումը սկսում է աշխատել: Փորձեք գործարկել ասֆալտի պոմպը և շրջանառեք այն 5 րոպե: Եթե ​​պոմպի գլխի կեղևը դժվարության մեջ է, դանդաղ փակեք ջերմային յուղի պոմպի փականը: Եթե ​​ջեռուցումն անբավարար է, պոմպը չի պտտվի և չի աղմուկի: Դուք պետք է բացեք փականը և շարունակեք տաքացնել ասֆալտի պոմպը, մինչև այն կարողանա նորմալ աշխատել:
2. Գործողության ընթացքում ասֆալտի հեղուկը պետք է ապահովի 160~180°C աշխատանքային ջերմաստիճան և չի կարող չափազանց լցված լինել (ասֆալտային հեղուկի ներարկման ժամանակ ուշադրություն դարձրեք հեղուկի մակարդակի ցուցիչին և ցանկացած պահի ստուգեք բաքի բերանը: ). Ասֆալտի հեղուկը ներարկվելուց հետո լցման պորտը պետք է սերտորեն փակվի, որպեսզի փոխադրման ընթացքում ասֆալտի հեղուկը չհեղվի:
3. Օգտագործման ընթացքում ասֆալտը չի կարող մղվել: Այս պահին դուք պետք է ստուգեք, թե արդյոք ասֆալտի ներծծող խողովակի միջերեսը արտահոսում է: Երբ ասֆալտի պոմպը և խողովակաշարը խցանված են խտացրած ասֆալտով, այն թխելու համար կարող եք օգտագործել այրիչ: Մի ստիպեք պոմպը պտտվել: Թխելու ժամանակ պետք է ուշադրություն դարձնել, որպեսզի խուսափեք գնդիկավոր փականների և ռետինե մասերի ուղղակիորեն թխելուց:
4. Ասֆալտին ցողելիս մեքենան շարունակում է ընթանալ ցածր արագությամբ։ Արագացուցիչի վրա ուժեղ մի՛ ոտք դրեք, հակառակ դեպքում կարող են վնասվել կցորդիչը, ասֆալտի պոմպը և այլ բաղադրիչներ: Եթե ​​դուք 6 մ լայնությամբ ասֆալտ եք փռում, ապա միշտ պետք է ուշադրություն դարձնեք երկու կողմերի խոչընդոտներին՝ փռող խողովակի հետ բախումը կանխելու համար: Միևնույն ժամանակ ասֆալտը միշտ պետք է պահպանի մեծ շրջանառության վիճակը, մինչև փռման գործողությունը ավարտվի։
5. Յուրաքանչյուր աշխատանքային օրվա ավարտին, եթե ասֆալտ է մնացել, այն պետք է վերադարձվի ասֆալտային ավազան, հակառակ դեպքում այն ​​կխտանա բաքում և անհնարին կդարձնի հաջորդ անգամ շահագործումը: