Համաձայն նախորդ ուսումնասիրությունների և դաշտային հետազոտությունների՝ ասֆալտի ծածկը ենթարկվում է մայթերի ցնդման, կլանման, օքսիդացման և ֆոտոքիմիական ռեակցիաների ազդեցությանը, իսկ ասֆալտի հարաբերակցությունը կտրուկ նվազում է նախնական ծերացման պայմաններում, ինչը հանգեցնում է փխրուն և փխրուն մայթին: Ասֆալտի հետագա էրոզիայի դեպքում չափավոր հնության մայթը մերկացնում է դրա բովանդակությունը: Ասֆալտապատ ծածկը անցնում է ծերացման փուլ՝ շարունակական պատռվելու և եղանակային պայմանների պատճառով, որի դեպքում քարերը ենթարկվում են մայթի վրա գտնվող ավելի փոքր մասնիկների:
Ծերացման ընթացքում մայթերի դեֆորմացիան և կառուցվածքային ամրությունը նվազում է: Ի վերջո, ճանապարհի մայթի լայնածավալ անհանգստությունը տեղի է ունենում գծային ճաքերի, ալիգատորի ճաքերի, փոսերի և փոսերի տեսքով: Այս գործընթացը զգալիորեն նվազեցնում է մածուցիկությունը և փխրունությունը, մեծացնում է ճկունությունը և ճկունությունը, ինչպես նաև ասֆալտը դարձնում է ավելի քիչ հակված ճաքերի և քայքայման:
Ի տարբերություն հնաոճ կնիքների ծածկույթների, ասֆալտի վերականգնման փորձնական հատվածի մեկ կիրառումը թափանցում է մայթ՝ վերականգնելու և փոխարինելու օքսիդացման հետևանքով կորցրած խեժն ու ասֆալտը շատ ավելի քիչ, քան պաշտպանված ասֆալտը: Այն նաև փակում և պաշտպանում է մայթը ջրից, արևի լույսից և քիմիական աղտոտող նյութերից՝ զգալիորեն բարելավելով ամրությունը, կյանքը և նվազեցնելով ասֆալտի գրավչությունը: Ասֆալտ խառնող արտադրողները հիշեցնում են ձեզ, որ պատշաճ սպասարկումը ասֆալտը մաշվածության և քայքայվող արտաքին գործոններից պաշտպանելու բանալին է:
.jpg)