Ասֆալտային ծածկի փոսը կարող է հեշտությամբ ազդել վարման հարմարավետության վրա, իսկ անվտանգության գործոնը ցածր է, ինչը հակված է ճանապարհատրանսպորտային պատահարներին: ինչ կարող ենք անել դրա դեմ
Եթե ​​ճեղքեր են հայտնվում, դրանք պետք է անհապաղ վերանորոգվեն: Առավել տարածված մեթոդը աղալն է, այնուհետև մաքրելը: Ինչ-որ մեկը ցանկանում է հարցնել, թե արդյոք կա որևէ այլ պարզ մեթոդ:
Իհարկե կա։ Անմիջապես ընդունեք միկրոմակերևույթի փոսերի վերանորոգման գործընթացը: Այս գործընթացում նախ կարելի է փորել փոսերը, այնուհետև միկրոմակերեսապատել: Գոյություն ունի նաև համեմատաբար պարզ մեթոդ, որն է՝ օգտագործել փոսերի վերանորոգման սալահատակ՝ ուղղակիորեն նորոգելու համար:

Ո՞ր ճանապարհների վրա կարող է կիրառվել այս տեխնոլոգիան:
Միկրոմակերևութային փոսերի վերանորոգման տեխնոլոգիան լայնորեն կիրառվում է և կարող է օգտագործվել ասֆալտապատ մայթերի վրա փոսերը վերանորոգելու համար, ինչպիսիք են մայրուղիները, առաջնային և երկրորդային մայրուղիները: Այս մայթերի առանձնահատկություններից մեկն այն է, որ նրանք ունեն լավ կրող կարողություն և ակնհայտ քաշի կորուստ չունեն:
Գլխի վերանորոգման կառուցումից հետո ճանապարհի հարթությունն ու գեղեցկությունը կարող են վերականգնվել, ինչպես նաև բարելավել վարման հարմարավետությունն ու անվտանգությունը:
Շինարարական հատվածը պետք է ուսումնասիրվի և վերլուծվի շինարարությունից առաջ: Երբ շինարարական պայմանները բավարարվեն, կիրականացվեն միկրոմակերևութային գետնափորների վերանորոգում և սալահատակի կառուցում:
Որոշ հաճախորդներ դեռևս հանդիպել են տարբեր խնդիրների՝ այլ մարդկանց հաջող շինարարական մեթոդներով կառուցելուց հետո: Ինչու է դա տեղի ունենում:
Շինարարության յուրաքանչյուր մեթոդ, յուրաքանչյուր հայտում, տարբեր շինարարական գործընթաց է: Անհրաժեշտ է ընտրել նյութեր և ձևակերպել շինարարական ծրագրեր՝ ելնելով կոնկրետ պայմաններից, և չի կարող ընդհանրացվել: Սա է պատճառը, որ համեմատելուց հետո ձեր դդումը տարբերվում է ուրիշների դդումից։