Քանի որ օգտագործված ասֆալտ խառնող սարքավորումը ձեռք է բերվել համեմատաբար վաղ, դրա այրման և չորացման համակարգը կարող է բավարարել միայն դիզելային վառելիքի այրման պահանջները: Այնուամենայնիվ, դիզվառելիքի գնի բարձրացման հետ մեկտեղ սարքավորումների օգտագործման տնտեսական արդյունավետությունը գնալով նվազում է։ Այս առումով օգտատերերը հույս ունեն, որ այն կարող է լուծվել ասֆալտ խառնող սարքավորումների այրման համակարգի փոփոխման միջոցով: Ի՞նչ խելամիտ լուծումներ ունեն փորձագետները դրա համար:
Ասֆալտ խառնող սարքավորումների այրման համակարգի վերափոխումը հիմնականում ներառում է հետևյալ ասպեկտները. Առաջինը այրման սարքի փոխարինումն է՝ օրիգինալ դիզելային այրման լակի ատրճանակը փոխարինելով ծանր և դիզելային երկակի նշանակության լակի ատրճանակով։ Այս սարքը համեմատաբար կարճ է և չի պահանջում էլեկտրական ջեռուցման լարերի փաթաթում: Հիմնական բանն այն է, որ այն չի արգելափակվի մնացորդային ծանր յուղով, ինչը թույլ կտա ծանր յուղն ամբողջությամբ այրել և նվազեցնելով ծանր նավթի սպառումը:
Երկրորդ քայլը նախորդ դիզելային բաքը փոփոխելն է և բաքի ներքևի մասում ջերմային յուղի կծիկ դնելը, որպեսզի այն օգտագործվի ծանր յուղը պահանջվող ջերմաստիճանում տաքացնելու համար: Միևնույն ժամանակ, ամբողջ համակարգի համար պետք է ստեղծվի առանձին էլեկտրական կառավարման կաբինետ՝ դիզվառելիքի և ծանր նավթի միջև ավտոմատ անցումը իրականացնելու և համակարգը ձայնային և տեսողական ազդանշաններով պաշտպանելու համար:
Մյուս մասը ջերմային յուղի վառարանի բարելավումն է, քանի որ սկզբնականը եղել է դիզելային վառելիքով աշխատող ջերմային յուղի վառարան, և այս անգամ այն ​​փոխարինվել է ածուխով աշխատող ջերմայուղի վառարանով, ինչը կարող է զգալիորեն խնայել ծախսերը։