Նախքան խնդիրը նայելը, եկեք առաջին հերթին հասկանանք ասֆալտի տարածքի հատուկ կառուցվածքային բաղադրիչները.

Շինաշխատանքների ընթացքում առաջարկվում են ասֆալտի տարածիչների հետ հաճախ բախվող մեղքերի լուծումները.
1. Սափրիչի դիզելային շարժիչը չի կարող շարունակաբար սկսվել ավելի քան 5 վայրկյան եւ չի կարող շարունակաբար սկսվել ավելի քան երեք անգամ: Եթե ​​այն հնարավոր չէ սկսել երեք անգամ, ապա նավթի միացումը եւ միացումը պետք է ստուգվեն:
2-ը: Դիզելային շարժիչը չի սկսվում, եւ ասֆալտի պոմպը չի կարող նախապես նախապես նախապես:
3. Լիցքավորման ցուցանիշի կարմիր լույսը չի ներկայացվում, նշելով, որ շարժիչը չի գանձել մարտկոցը, սարքավորումները ունեն, իսկ շրջանառությունը եւ էլեկտրական սարքերը պետք է վերանորոգվեն:
4. Եթե մեկնարկային սայթաքում է, նախուտեստի փակագծի դիրքը պետք է ճշգրտվի:
5. Կլոկի տարանջատման եւ ներգրավվածության գործընթացում, ճարմանդի բռնակը քաշելը կարող է ստիպել ճիրան հուսալիորեն եւ սահունորեն առանձնացնել եւ ներգրավվել, եւ պետք է խրված եւ սայթաքել: Clutch- ի թողարկման լծակի եւ թողարկման կրիչի միջեւ մաքրումը կարող է ճշգրտվել `կարգավորելով ճարմանդով փափուկ լիսեռ մալուխը:
6. Ասֆալտապատման բեռնատարի պոմպը սկսում է պտտվել, բայց ասֆալտը դեռ ցրվում է
1) կարգավորեք շարժիչի արագությունը.
2) Ստուգեք, թե արդյոք ասֆալտապատ խողովակաշարը արգելափակված է.
3) Ասֆալտապատ յուղի մուտքի խողովակաշարի մեջ օդ կա: Ասֆալտի պոմպը կարող է գործել 30 վայրկյան, եւ այնուհետեւ օդը սպառվում է, իսկ յուղը ծծվում եւ ցողում է: