Մի քանի առանձնահատկություններ կարող են դարձնել ասֆալտի տարածիչը ավելի լավ
Sinoroader ասֆալտի տարածման արտադրանքներն ունեն այն, ինչ կատարումն է, եկեք նայենք ստորեւ:
1. Երբ տարածքը ավարտվում է մեկ անգամ, կամ շինհրապարակը փոխվում է, ասֆալտի պոմպը եւ խողովակաշարը պետք է մաքրվեն, հակառակ դեպքում այն չի աշխատի հաջորդ անգամ:
2-ը: Մինչեւ ցրվելը, տարածումը պետք է ստուգի, յուրաքանչյուր փականի դիրքը ճիշտ է: Ասֆալտի բաքին ավելացված տաք ասֆալտը պետք է հասնի 160 ~ 180 ℃ գործառնական ջերմաստիճանի: Երկար հեռավորության վրա կամ երկար աշխատանքային ժամանակի համար ջեռուցման սարքը կարող է օգտագործվել մեկուսացման համար, բայց այն չի կարող օգտագործվել որպես հալվող յուղ վառարան:

3. Ասֆալտի բաքը հնարավոր չէ լրացնել շատ լիարժեք, եւ վերալիցքավորվող գլխարկը պետք է սերտորեն փակվի, տրանսպորտի ընթացքում արտահոսքից վերազինելու համար ասֆալտը կանխելու համար:
4. Այրիչի հետ բաքի մեջ ասֆալտը ջեռուցելիս ասֆալտի բարձրությունը պետք է գերազանցի այրման պալատի վերին ինքնաթիռը, հակառակ դեպքում այրման պալատը այրվելու է:
5. Եթե ասֆալտի պոմպը եւ խողովակաշարը արգելափակված են ամուր ասֆալտի միջոցով, պոմպը չի կարող վերածվել: Խմելու համար կարող է օգտագործվել փչոց: Խուսափեք ուղղակիորեն թխել գնդակի փականը եւ ռետինե մասերը:
6. Երբ սկսում եք ցողել ասֆալտը, դանդաղ սկսեք եւ պահեք մեքենան աշխատող ցածր արագությամբ: Մի քայլեք արագացուցիչի վրա, դժվար է կանխել ճարմանդը, ասֆալտային պոմպը եւ այլ մասեր:
7. Այս մեքենան ունի երկու հսկիչ վահանակ, առջեւի եւ հետեւի: Առջեւի կառավարման վահանակն օգտագործելիս անջատիչը պետք է վերածվի առջեւի վերահսկմանը: Այս պահին հետեւի կառավարման վահանակը կարող է վերահսկել միայն վարդակի վերելքը եւ ընկնելը: Հետեւի կառավարման վահանակը օգտագործելիս անջատիչը պետք է վերածվի հետեւի հսկողության: Այս պահին առջեւի կառավարման վահանակը որեւէ ազդեցություն չունի: Բացի այդ, յուրաքանչյուր փոքր վարդակի անջատիչները կարող են միացված եւ անջատել `օգտագործելով հետեւի կառավարման վահանակը:
8. Աշխատանքն ավարտվելուց հետո ամեն օր ավարտվել է, եթե կա մնացած ասֆալտ, այն պետք է վերադարձվի ասֆալտապատ լողավազան, հակառակ դեպքում այն կսատարի տանկի մեջ եւ չի կարողանա աշխատել հաջորդ անգամ: Եթե մեքենան կամ աշխատանքային սարքը ձախողվի, եւ որոշվում է, որ այն չի կարող կարճ ժամանակում վերանորոգվել, տանկի բոլոր ասֆալտը պետք է չորանա: