Լարերի կնքումը ճանապարհների պահպանման կարևորագույն տեխնոլոգիա է: Այն կարող է ոչ միայն լցնել և անջրանցիկ լինել, այլև լինել հակասայթաքուն, մաշվածության դիմացկուն և դիմացկուն: Այսպիսով, լուծույթի կնքման շինարարության նման հիանալի տեխնոլոգիայով, որո՞նք են այն նախազգուշական միջոցները, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել շինարարության գործընթացում:
Հալած կնիքը օգտագործում է համապատասխան աստիճանավորված քարե կտորներ կամ ավազ, լցոնիչներ, էմուլսացված ասֆալտ, ջուր և արտաքին հավելումներ՝ որոշակի համամասնությամբ խառնված հոսող ասֆալտային խառնուրդ ստեղծելու համար: Ասֆալտապատումը հավասարաչափ տարածվում է ճանապարհի մակերեսին` ձևավորելով ասֆալտապատ շերտ:

Հինգ կարևոր բան, որ պետք է նշել.
1. Ջերմաստիճան. Երբ շինարարության ջերմաստիճանը 10℃-ից ցածր է, էմուլսացված ասֆալտային շինարարությունը չպետք է իրականացվի: Շինարարությունը 10℃-ից բարձր պահելը նպաստում է ասֆալտի հեղուկի ապամուլսացմանը և ջրի գոլորշիացմանը.
2. Եղանակ. էմուլսացված ասֆալտապատումը չպետք է իրականացվի քամոտ կամ անձրևոտ օրերին: Էմուլսացված ասֆալտի կառուցումը պետք է իրականացվի միայն այն դեպքում, երբ հողի մակերեսը չոր է և ջրազուրկ.
3. Նյութեր Էմուլսացված ասֆալտի յուրաքանչյուր խմբաքանակ պետք է ունենա վերլուծության հաշվետվություն, երբ այն դուրս է գալիս կաթսայից, որպեսզի համոզվի, որ խառնիչ սարքավորման մեջ օգտագործվող մատրիցային ասֆալտի պարունակությունը հիմնականում համահունչ է:
4. Սֆալտապատում. ցեխոտ կնիքների շերտը սալահատելիս ճանապարհի մակերեսի լայնությունը պետք է հավասարաչափ բաժանվի մի քանի սալահատակի: Մայթերի սալերի լայնությունը պետք է մոտավորապես հավասար լինի շերտերի լայնությանը, որպեսզի ճանապարհի ամբողջ մակերեսը հնարավոր լինի մեխանիկորեն սալահատակել և բացերի ձեռքով լրացնելը նվազեցնել: Միևնույն ժամանակ, սալիկապատման գործընթացում պետք է օգտագործվի ձեռքի աշխատանք՝ հոդերից ավելորդ նյութը հեռացնելու և առանձին բացակայող մասերը լրացնելու համար՝ հոդերը հարթ և հարթ դարձնելու համար.
5. Վնաս. Եթե ցեխի կնիքը վնասվել է երթևեկության համար բացվելու ժամանակ, պետք է ձեռքով վերանորոգել և փոխարինել ցեխի կնիքը:
Լարերի հերմետիկացումը ճանապարհների պահպանման տեխնոլոգիա է լավ կատարողականությամբ, սակայն ճանապարհի որակն ապահովելու համար մենք դեռ պետք է ավելի մեծ ուշադրություն դարձնենք այն բաներին, որոնք կարող են անտեսվել շինարարության ընթացքում: Ինչ ես կարծում?