Ներկայումս մայրուղիների շինարարության համաշխարհային արդյունաբերությունը մեծապես բարելավվել է, մայրուղիների աստիճանները նույնպես անընդհատ աճում են, և որակի նկատմամբ ավելի ու ավելի բարձր պահանջներ են առաջանում: Հետևաբար, ասֆալտապատ ծածկը օգտագործելիս պետք է երաշխավորված լինի ծածկի որակը, և ասֆալտապատ ծածկի որակի վրա ազդում է խառնիչ սարքավորման աշխատանքը: Ամենօրյա աշխատանքում որոշ անսարքություններ հաճախ տեղի են ունենում ընդհատվող խառնիչ բույսերում: Ուստի պետք է արդյունավետ միջոցներ ձեռնարկել թերությունները վերացնելու համար, որպեսզի ասֆալտ խառնող գործարանը կարողանա նորմալ աշխատել՝ դրանով իսկ ապահովելով ասֆալտապատ ծածկի որակը:
[1]. Ասֆալտախառնիչ կայանի աշխատանքի սկզբունքը
Ասֆալտային խառնուրդի խառնիչ սարքավորումները հիմնականում ներառում են երկու տեսակ՝ ընդհատվող և շարունակական: Ներկայումս մեր երկրում հաճախ օգտագործվում են ընդհատվող խառնիչ սարքավորումներ: Երբ կենտրոնական կառավարման սենյակը հրաման է տալիս, սառը նյութերի աղբարկղում ագրեգատներն ավտոմատ կերպով կմտնեն տաք նյութերի աղբարկղ, այնուհետև յուրաքանչյուր նյութը կկշռվի, այնուհետև նյութերը կտեղադրվեն խառնիչի գլանում՝ ըստ նշված համամասնության: Վերջում ձևավորվում է պատրաստի արտադրանքը, նյութերը բեռնաթափվում են փոխադրամիջոցի վրա, այնուհետև գործարկվում։ Այս գործընթացը ընդհատվող խառնիչ կայանի աշխատանքի սկզբունքն է: Ընդհատվող ասֆալտ խառնող գործարանը կարող է արդյունավետորեն վերահսկել ագրեգատների տեղափոխումը և չորացումը, և նույնիսկ ասֆալտի տեղափոխումը:
[2]. Ասֆալտի խառնման հսկողություն
2.1 Հանքային նյութերի վերահսկում
Շինարարության գործընթացում, այսպես կոչված, կոպիտ հանքային նյութը մանրախիճ է, և դրա մասնիկների չափերի միջակայքը սովորաբար 2,36 մմ-ից 25 մմ է: Բետոնի կառուցվածքի կայունությունը հիմնականում ուղղակիորեն կապված է ագրեգատի մասնիկների փոխկապակցման հետ: Միևնույն ժամանակ, որպեսզի արդյունավետ լինի տեղաշարժին դիմակայելու համար շփման ուժը պետք է ամբողջությամբ օգտագործվի: Շինարարության ընթացքում կոպիտ ագրեգատը պետք է մանրացված լինի խորանարդ մասնիկների մեջ:
2.2 Ասֆալտի հսկողություն
Ասֆալտը օգտագործելուց առաջ պետք է ստուգվեն տարբեր ցուցիչներ՝ համոզվելու համար, որ որակը որակյալ է, նախքան այն պաշտոնապես շինարարության մեջ մտցնելը: Ասֆալտի աստիճանը ընտրելիս պետք է ուսումնասիրել տեղական կլիման: Երբ ջերմաստիճանը ցածր է, դուք պետք է ընտրեք ասֆալտ ավելի բարձր դասարանով: Դա հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ բարձր աստիճան ունեցող ասֆալտն ունի ավելի ցածր հետևողականություն և ավելի մեծ ներթափանցում: Դա կբարձրացնի ասֆալտապատ ծածկի ճաքերի դիմադրությունը: Շինարարության ընթացքում ճանապարհի մակերեսային շերտը պետք է լինի համեմատաբար բարակ ասֆալտ, իսկ ճանապարհի միջին և ստորին շերտերում օգտագործվի համեմատաբար խիտ ասֆալտ: Սա ոչ միայն կարող է բարձրացնել ասֆալտապատ ծածկի ճաքերի դիմադրությունը, այլև ուժեղացնել ճեղքերին դիմակայելու նրա կարողությունը:
2.3 Նուրբ ագրեգատների հսկողություն
Նուրբ ագրեգատը հիմնականում վերաբերում է կոտրված ժայռերին, և դրա մասնիկների չափերը տատանվում են 0,075 մմ-ից մինչև 2,36 մմ: Նախքան շինարարության մեջ դնելը, այն պետք է մաքրվի, որպեսզի ապահովվի նյութի մաքրությունը:
2.4 Ջերմաստիճանի վերահսկում
Երեսարկման գործընթացում ջերմաստիճանը պետք է խստորեն վերահսկվի, և աշխատանքները պետք է իրականացվեն համապատասխան կանոնակարգերի համաձայն՝ շինարարության որակն ապահովելու համար: Ասֆալտը տաքացնելիս պետք է ապահովել, որ դրա ջերմաստիճանը լինի 150°C-ից մինչև 170°C, իսկ հանքային նյութի ջերմաստիճանը պետք է ցածր լինի, քան ջերմաստիճանը: Գործարանից դուրս գալուց առաջ խառնուրդի ջերմաստիճանը պետք է վերահսկվի 140°C-ից 155°C, իսկ սալահատակի ջերմաստիճանը պետք է լինի 135°C-ից 150°C: Ամբողջ գործընթացի ընթացքում ջերմաստիճանը պետք է վերահսկվի իրական ժամանակում: Երբ ջերմաստիճանը գերազանցում է միջակայքը, ջերմաստիճանը պետք է ճշգրտվի: Այն ժամանակին ճշգրտումներ է կատարում ասֆալտբետոնի որակն ապահովելու համար:
2.5 Խառնուրդի հարաբերակցության վերահսկում
Բաղադրիչների համամասնությունը վերահսկելու համար պետք է կրկնակի փորձարկումներ իրականացվեն՝ որոշելու համար օգտագործվող ասֆալտի քանակը: Հանքային նյութերը պետք է տաքացվեն, իսկ տաքացվող հանքային նյութերը պետք է ուղարկվեն արտաքին բալոն և ներքին սիլոս։ Միևնույն ժամանակ, այլ բաղադրիչները պետք է ավելացվեն և մանրակրկիտ խառնվեն, և խառնուրդը պետք է զննել՝ ցանկալի խառնուրդի հարաբերակցության հասնելու համար: Խառնուրդի խառնման ժամանակը սովորաբար գերազանցում է 45 վայրկյանը, բայց չի կարող գերազանցել 90 վայրկյանը, և այն պետք է շարունակաբար ստուգվի խառնման գործընթացում՝ ապահովելու համար, որ տարբեր ցուցիչներ համապատասխանում են պահանջներին:
[3]. Ասֆալտախառնիչ կայանի անսարքությունների վերացում
3.1 Սենսորների և սառը նյութերի փոխանցման սարքերի անսարքությունների վերացում
Ասֆալտ խառնիչ կայանի բնականոն աշխատանքի ժամանակ, եթե նյութերը չավելացվեն ըստ կանոնակարգերի, դա կարող է առաջացնել սենսորի անսարքություն՝ այդպիսով ազդելով ազդանշանի փոխանցման և ստուգման վրա: Երբ փոփոխական արագության գոտին դադարում է, փոփոխական արագության գոտու շարժիչը կարող է ճիշտ չաշխատել, և նույնիսկ կարող է առաջացնել գոտիի սայթաքում և ճանապարհի շեղում: Հետեւաբար, գոտին պետք է պարբերաբար ստուգվի: Եթե ​​ստուգման ընթացքում հայտնաբերվի, որ գոտին ազատ է: Երևույթը պետք է ժամանակին լուծվի, որպեսզի սարքը կարողանա նորմալ աշխատել:
3.2 Բացասական ճնշման վերացում
Չորացման թմբուկի ներսում մթնոլորտային ճնշումը այսպես կոչված բացասական ճնշումն է: Բացասական ճնշման վրա, ընդհանուր առմամբ, ազդում են երկու ասպեկտներ, այն է, որ հրահրված օդափոխիչները և փչակները: Դրական ճնշման ազդեցության տակ թմբուկի փոշին կարող է դուրս թռչել թմբուկի շուրջը, ինչը մեծ ազդեցություն կունենա շրջակա միջավայրի վրա, ուստի բացասական ճնշումը պետք է վերահսկվի:
Հարիչի աննորմալ ձայնը կարող է առաջանալ խառնիչի ակնթարթային ծանրաբեռնվածությունից, ուստի այն պետք է ժամանակին զրոյացնել: Երբ խառնիչի թեւը և ներքին պաշտպանիչ ափսեը վնասված են, դրանք պետք է փոխարինվեն՝ ապահովելու համար, որ խառնիչը կարող է նորմալ խառնվել:
3.3 Այրիչը չի կարող նորմալ բռնկվել և այրվել
Երբ այրիչի հետ կապված խնդիր կա, օդորակիչի կոմպրեսորը նախ պետք է ստուգի վիրահատարանի ներսը՝ պարզելու, թե արդյոք բռնկման պայմանները նորմալ են: Եթե ​​այս պայմանները նորմալ են, դուք պետք է ստուգեք, թե արդյոք վառելիքը բավարար է, թե արդյոք վառելիքի անցումը արգելափակված է: Խնդիր հայտնաբերելու դեպքում անհրաժեշտ է ժամանակին վառելիք լցնել կամ մաքրել անցուղին` այրիչի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար:
[4] Եզրակացություն
Ասֆալտախառնիչ կայանի աշխատանքային որակի ապահովումը կարող է ոչ միայն ապահովել ծրագրի առաջընթացը, այլև արդյունավետորեն նվազեցնել ծրագրի արժեքը: Ուստի անհրաժեշտ է արդյունավետ վերահսկել ասֆալտախառնիչ կայանը։ Երբ հայտնաբերվում է անսարքություն, այն պետք է ժամանակին վերացնել, որպեսզի ապահովվի ասֆալտբետոնի որակը և բարելավվի շինարարության արդյունավետությունն ու տնտեսական օգուտը: