Ասֆալտ խառնող գործարանում կշռվող նյութի ճշգրտությունը կապված է արտադրված ասֆալտի որակի հետ: Ուստի, երբ կշռման համակարգում շեղում կա, ասֆալտ խառնող գործարանի աշխատակիցները պետք է ուշադիր ստուգեն այն ժամանակին, որպեսզի գտնեն խնդիրը:
Եթե ​​կշեռքի դույլի վրա երեք սենսորներից մեկի կամ մի քանիսի հետ խնդիր կա, լարման չափիչի դեֆորմացիան չի հասնի ցանկալի չափին, և կշռվող նյութի իրական քաշը նույնպես ավելի մեծ կլինի, քան ցուցադրվող արժեքը. համակարգիչը կշռում է. Այս իրավիճակը կարելի է ստուգել՝ չափավորելով կշեռքը ստանդարտ կշիռներով, սակայն պետք է նշել, որ չափաբերման կշեռքը պետք է չափավորվի մինչև ամբողջ սանդղակը: Եթե ​​քաշը սահմանափակ է, ապա այն չպետք է պակաս լինի սովորական կշռման արժեքից։
Կշռման գործընթացում կսահմանափակվի ձգողականության սենսորի դեֆորմացիան կամ կշեռքի դույլի տեղաշարժը ծանրության ուղղությամբ, ինչը կարող է հանգեցնել նյութի իրական քաշի ավելի մեծ լինելու, քան համակարգչի կողմից ցուցադրվող արժեքը: Ասֆալտի գործարանի աշխատակազմը պետք է նախ վերացնի այս հնարավորությունը, որպեսզի համոզվի, որ ձգողականության սենսորի դեֆորմացիան կամ կշեռքի դույլի տեղաշարժը ծանրության ուղղությամբ չի սահմանափակվի և չի առաջացնի կշռման շեղումներ:
Ասֆալտ խառնող գործարանները պետք է օգտագործեն ցածր էներգիայի սպառման սարքավորումներ: Պետք է ընտրվեն ասֆալտի արտադրության և փոխադրման սարքավորումներ՝ գերազանց տեխնոլոգիաներով, ինչպիսիք են ցածր աղմուկը, ցածր էներգիայի սպառումը և ցածր արտանետումները և հարմար են արտադրական հզորություններին: Օգտագործելով սովորական խառնման գործընթացը, խառնիչի գագաթնակետային հոսանքը մոտ 90 Ա է: Օգտագործելով ասֆալտապատ քարերի խառնման գործընթացը, խառնիչի գագաթնակետային հոսանքը ընդամենը մոտ 70 Ա է: Համեմատության համար պարզվեց, որ նոր գործընթացը կարող է նվազեցնել խառնիչի գագաթնակետային հոսանքը մոտ 30%-ով և կրճատել խառնման ցիկլը, այդպիսով նվազեցնելով էներգիայի սպառումը ասֆալային կայանների արտադրության գործընթացում: