Ծանր նավթի այրման համակարգի խափանումների բուժում ասֆալտի խառնման կայանում
Ասֆալտի խառնիչ կայանը (այսուհետ` խառնիչ կայան), որն օգտագործվում է որոշակի ստորաբաժանման կողմից, արտադրության մեջ որպես վառելիք օգտագործում է դիզելային վառելիք: Քանի որ դիզելային վառելիքի շուկայական գինը շարունակում է աճել, սարքավորումների շահագործման արժեքը գնալով բարձրանում է, իսկ արդյունավետությունը անընդհատ նվազում է: Արտադրության ծախսերը նվազեցնելու համար որոշվում է դիզելային վառելիքը փոխարինելու համար օգտագործել ցածր գներով, այրման համար հարմար և որակյալ հատուկ այրման յուղ (կարճ ասած՝ ծանր յուղ):

1. Սխալ երեւույթ
Ծանր նավթի օգտագործման ժամանակ ասֆալտ խառնող սարքավորումն ունի այրման սև ծուխ, սևացած վերամշակված հանքային փոշի, մուգ այրման կրակ և գարշահոտ տաք ագրեգատներ, և մազութի սպառումը մեծ է (7 կգ ծանր նավթ է պահանջվում 1 տ պատրաստի արտադրության համար: նյութ): 3000 տոննա պատրաստի նյութ արտադրելուց հետո վնասվել է ներկրված վառելիքի բարձր ճնշման պոմպը։ Վառելիքի բարձր ճնշման պոմպը ապամոնտաժելուց հետո պարզվել է, որ դրա պղնձե թևն ու պտուտակը խիստ վնասվել են։ Պոմպի կառուցվածքի և նյութերի վերլուծության արդյունքում պարզվել է, որ պոմպի մեջ օգտագործվող պղնձե թևն ու պտուտակը պիտանի չեն ծանր յուղ այրելիս օգտագործելու համար: Ներմուծված վառելիքի բարձր ճնշման պոմպը կենցաղային վառելիքի բարձր ճնշման պոմպով փոխարինելուց հետո սեւ ծուխի այրման երեւույթը դեռ գոյություն ունի։
Ըստ վերլուծությունների՝ սև ծուխը առաջանում է մեխանիկական այրիչի թերի այրման հետևանքով։ Գոյություն ունեն երեք հիմնական պատճառ. առաջինը՝ օդի և յուղի անհավասար խառնումը. երկրորդ, վառելիքի վատ ատոմիզացում; և երրորդ, բոցը չափազանց երկար է: Թերի այրումը ոչ միայն կհանգեցնի մնացորդների կպչմանը փոշու հավաքիչի պարկի բացվածքին, որը կխոչընդոտի փոշու անջատմանը ծխատար գազից, այլև կդժվարացնի փոշու թափվելը պարկից՝ ազդելով փոշու հեռացման էֆեկտի վրա: Բացի այդ, այրման ընթացքում արտադրված ծծմբի երկօքսիդը նույնպես լուրջ կոռոզիա կառաջացնի պարկի վրա: Ծանր նավթի թերի այրման խնդիրը լուծելու համար ձեռնարկել ենք բարելավման հետևյալ միջոցառումները.

2. Բարելավման միջոցառումներ
(1) Վերահսկել յուղի մածուցիկությունը
Երբ ծանր յուղի մածուցիկությունը մեծանում է, յուղի մասնիկները հեշտ չէ ցրվել նուրբ կաթիլների մեջ, ինչը թույլ ատոմիզացիայի կհանգեցնի, ինչը կհանգեցնի այրման սև ծուխը: Հետեւաբար, նավթի մածուցիկությունը պետք է վերահսկվի:
(2) Բարձրացնել այրիչի ներարկման ճնշումը
Այրիչի գործառույթը ծանր յուղը մանրացնելն է ավելի նուրբ մասնիկների մեջ և ներարկել դրանք թմբուկի մեջ, որպեսզի խառնվի օդի հետ՝ լավ այրվող խառնուրդ ձևավորելու համար: Ուստի մենք բարձրացրինք այրիչի ներարկման ճնշումը՝ արդյունավետորեն բարելավելով այրվող խառնուրդի որակը և բարելավելով վառելիքի պայմանները։ (3) Կարգավորել օդ-յուղ հարաբերակցությունը
Օդ-յուղ հարաբերակցությունը պատշաճ կերպով կարգավորելը կարող է վառելիքն ու օդը լավ խառնուրդ դարձնել՝ խուսափելով թերի այրումից, որն առաջացնում է սև ծուխ և ավելացնում վառելիքի սպառումը: (4) Ավելացրեք վառելիքի զտիչ սարք
Փոխարինեք վառելիքի նոր բարձր ճնշման պոմպը, անփոփոխ պահեք սկզբնական միացումը, ճնշման չափիչը, անվտանգության փականը, չժանգոտվող պողպատից շղթան և այլ սարքեր, և որոշ վառելիքի խողովակաշարերի վրա տեղադրեք բազմաստիճան զտիչ սարք՝ ծանր յուղում կեղտը նվազեցնելու և լիարժեք ապահովելու համար: այրումը.