Ներկայումս ճանապարհների մեծ մասը ասֆալտապատ է, որն ունի բազմաթիվ առավելություններ և ավելի ձեռնտու, քան ցեմենտի ճանապարհները։ Հետևաբար, ասֆալտի սալահատակման համար ստեղծվել են բազմաթիվ հատուկ մեքենաներ, որոնք աջակցում են ճանապարհների ասֆալտապատմանը և պահպանմանը: Էմուլսացված ասֆալտի լորձաթաղանթի կնքման տեխնոլոգիան ասֆալտապատ ճանապարհի տեխնոլոգիաներից մեկն է, և կոնկրետ շինարարության համար պատասխանատու ցեխի կնքման մեքենան մեծապես նվազեցնում է այս տեխնոլոգիայի ներդրման դժվարությունը:

Էմուլսացված ասֆալտի ցեխի հերմետիկ մեքենան հատուկ սարքավորում է ցեխի կնքման կառուցման համար: Այն միաձուլում և խառնում է մի քանի հումք, ինչպիսիք են՝ համապատասխան աստիճանի հանքային նյութերը, լցոնիչները, ասֆալտի էմուլսիան և ջուրը՝ ըստ որոշակի նախագծված հարաբերակցության՝ ստեղծելով մի մեքենա, որը ձևավորում է միատեսակ ցեխի խառնուրդ և տարածում այն ​​ճանապարհի վրա՝ ըստ պահանջվող հաստության և լայնության: Աշխատանքային գործընթացն ավարտվում է անընդմեջ խմբաքանակով, խառնելով և սալահատակելով, մինչ հերմետիկ մեքենան շարժվում է: Դրա առանձնահատկությունն այն է, որ նորմալ ջերմաստիճանում խառնվում և հարթվում է ճանապարհի մակերեսին։ Հետևաբար, այն կարող է զգալիորեն նվազեցնել աշխատողների աշխատուժը, արագացնել շինարարության առաջընթացը, խնայել ռեսուրսները և խնայել էներգիան:
Լարափակման տեխնոլոգիայի առավելությունները. Էմուլսացված ասֆալտի ցեխի հերմետիկ շերտը ցեխային խառնուրդ է, որը պատրաստված է համապատասխան աստիճանավորված հանքային նյութերից, էմուլսացված ասֆալտից, ջուրից, լցոնիչներից և այլն, խառնված որոշակի համամասնությամբ: Ըստ նշված հաստության (3-10մմ) հավասարաչափ տարածվում է ճանապարհի մակերեսին` ձևավորելով ասֆալտի մակերեսի մշակման բարակ շերտ: Ապամուլսացումից, նախնական ամրացումից և ամրացումից հետո արտաքին տեսքը և գործառույթը նման են մանրահատիկ ասֆալտբետոնի վերին շերտին: Այն ունի հարմար և արագ շինարարության առավելություններ, ծրագրի ցածր արժեքը, և քաղաքային ճանապարհաշինությունը չի ազդում ջրահեռացման վրա, և կամրջի տախտակամածի կառուցումն ունի քաշի նվազագույն աճ:
Լոլիկ հերմետիկ շերտի գործառույթներն են.
լ. Անջրանցիկ. ցեխի խառնուրդը ամուր կպչում է ճանապարհի մակերեսին՝ ձևավորելով խիտ մակերեսային շերտ, որը թույլ չի տալիս անձրևի և ձյան ներթափանցումը բազային շերտ:
2. Հակասողանք. սալահատակի հաստությունը բարակ է, և կոպիտ ագրեգատը հավասարաչափ բաշխված է մակերեսի վրա՝ լավ կոպիտ մակերես ձևավորելու համար, ինչը բարելավում է հակասողանքային աշխատանքը:
3. Մաշվածության դիմադրություն. Փոփոխված ցեխի կնիքը/միկրոմակերեսային շինարարությունը մեծապես բարելավում է կպչունությունը էմուլսիայի և քարի միջև, հակափայտեցման, բարձր ջերմաստիճանի կայունության և ցածր ջերմաստիճանի սեղմման ճեղքման դիմադրության՝ երկարացնելով մայթի ծառայության ժամկետը: .
4. Լցում. խառնելուց հետո խառնուրդը լավ հեղուկությամբ կլինի ցեխոտ վիճակում, որը որոշակի դեր է խաղում ճաքերը լցնելու և ճանապարհի մակերեսը հարթեցնելու համար: