Մեր ընկերության կողմից մշակված և արտադրված կեռիկի սերիայի բիտումի թրթուրային սարքն ունի ինքնաջեռուցվող ինտեգրված կառուցվածք: Այս սարքավորումը համարժեք է ջերմային յուղի կաթսայի և ասֆալտի տակառի հեռացման սարքավորումների կատարյալ համադրությանը: Սարքավորումն օգտագործում է դիզելային այրիչ՝ որպես ջերմության աղբյուր, և օգտագործում է տաք օդի և ջերմային յուղի ջեռուցման կծիկներ՝ տակառով ասֆալտը տաքացնելու և հեռացնելու և այն հեղուկ վիճակում հալեցնելու համար:

Այս բիտումի ջրահեռացման գործարանը կարող է ապահովել ասֆալտի ջեռուցման որակը: Ի հավելումն մանգաղ շարքի սարքավորումների առավելությունների պահպանմանը, այն ունի ավելի բարձր ջերմային արդյունավետության, ավելի փոքր տարածքի զբաղեցման, ավելի հեշտ տեղադրման, հարմար տեղափոխման և փոխադրման բնութագրեր, քան մանգաղ շարքի սարքավորումները: Սարքավորումն ունի գեղեցիկ տեսք, ողջամիտ և կոմպակտ դասավորվածություն, կայուն և հուսալի կատարում և հարմար է ասֆալտի տակառի հեռացման արտադրության համար տարբեր աշխատանքային պայմաններում:

Այս սարքավորումն ընդունում է փակ տուփի կառուցվածք՝ ավտոմատ զսպանակավոր դուռով: Տակառի բեռնման մեթոդը բարելի բարձրացումն է օդային կռունկով, իսկ հիդրավլիկ մղիչը հրում և սահում է տակառը տակառի մեջ: Սարքավորման սեփական դիզելային այրիչը օգտագործվում է որպես ջերմության աղբյուր:

Բիտումի զտիչը հիմնականում բաղկացած է տակառի հեռացման տուփից, բարձրացնող և բեռնման մեխանիզմից, տակառի պտտիչից, ասֆալտի տակառի միացնող թիթեղից, կաթիլային ասֆալտի վերականգնման համակարգից, տակառի պտտիչից, դիզելային այրիչից, ներկառուցված այրման պալատից, հիդրավլիկից: Շարժման համակարգ, ծխատարի ջեռուցման համակարգ և ջերմային հաղորդակցություն Այն բաղկացած է նավթի ջեռուցման համակարգից, ասֆալտի պոմպային համակարգից, ջերմաստիճանի ավտոմատ կառավարման համակարգից, հեղուկի մակարդակի ավտոմատ ազդանշանային համակարգից, էլեկտրական կառավարման համակարգից և այլ մասերից: Բոլոր բաղադրիչները տեղադրվում են տակառի հեռացման սարքավորման մարմնի վրա (ներսում)՝ ամբողջական կառուցվածք ձևավորելու համար: