Ասֆալտ փռող մեքենան սև ճանապարհաշինական մեքենաների մի տեսակ է և հիմնական սարքավորումն է մայրուղիների, քաղաքային ճանապարհների, օդանավակայանների և նավահանգստային տերմինալների շինարարության մեջ: Ասֆալտային ծածկը կառուցելիս կամ ասֆալտի կամ մնացորդային յուղի ծածկը սպասարկելիս ասֆալտի ներթափանցման մեթոդի և ասֆալտի շերտի մակերևույթի մշակման մեթոդի կիրառմամբ, ասֆալտ տարածող մեքենաները կարող են օգտագործվել հեղուկ ասֆալտը (ներառյալ տաք ասֆալտը, էմուլսացված ասֆալտը և մնացորդային յուղը) տեղափոխելու և տարածելու համար:
Բացի այդ, այն կարող է նաև ասֆալտ կապող նյութ մատակարարել չամրացված հողին՝ ասֆալտով կայունացված հողի ծածկի կամ մայթի հիմքի կառուցման համար: Թափանցելի շերտը կառուցելիս կարող են փռվել բարձրորակ մայրուղու ասֆալտապատ ծածկի ստորին շերտի անջրանցիկ շերտ և կապող շերտ, բարձր մածուցիկությամբ ձևափոխված ասֆալտ, ծանր երթևեկության ասֆալտ, ձևափոխված էմուլսացված ասֆալտ, էմուլգացված ասֆալտ և այլն: Այն կարող է օգտագործվել նաև ասֆալտապատման և ցողման համար մայրուղիների սպասարկման, ինչպես նաև շրջանային և քաղաքային մակարդակով ավտոճանապարհների կառուցման համար, որոնք կիրառում են շերտավոր սալահատակի տեխնոլոգիա: Խելացի ասֆալտ տարածող բեռնատարը բաղկացած է մեքենայի շասսիից, ասֆալտի բաքից, ասֆալտի պոմպային և ցողման համակարգից, ջերմային յուղով ջեռուցման համակարգից, հիդրավլիկ համակարգից, այրման համակարգից, կառավարման համակարգից, օդաճնշական համակարգից և գործառնական հարթակից:
Ասֆալտ փռող բեռնատարների դասակարգում.
1. Դասակարգվում է ըստ օգտագործման, շահագործման ռեժիմի և ասֆալտային պոմպի վարման ռեժիմի:
2. Ասֆալտ փռող մեքենաները, ըստ դրանց օգտագործման, կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ ճանապարհաշինական և ճանապարհաշինական։ Ճանապարհաշինական նախագծերում օգտագործվող ասֆալտ փռիչի ասֆալտային բաքի հզորությունը հիմնականում չի գերազանցում 400 լ-ը, մինչդեռ ճանապարհաշինական նախագծերում դրա տարողությունը 3000-20000 լ է:
3. Ըստ ասֆալտային պոմպի վարման ռեժիմի՝ այն բաժանվում է երկու ռեժիմի՝ ասֆալտային պոմպը շարժվում է ավտոմոբիլային շարժիչով, իսկ ասֆալտային պոմպը՝ առանձին մեկ այլ շարժիչով։ Վերջինս կարող է հարմարեցնել ասֆալտի փռված քանակությունը լայն շրջանակում։ Իմ երկրում արտադրված ասֆալտ փռող բեռնատարները բոլորն էլ ինքնագնաց ասֆալտ փռող բեռնատարներ են՝ առանց հատուկ շարժիչների, բացառությամբ յուրաքանչյուր օգտագործողի բաժանմունքի կողմից պատրաստված պարզ քարշակվող մեքենաների:
