Ասֆալտապատ ծածկույթի կառուցման մեջ էմուլսացված բիտումը սովորաբար օգտագործվում է որպես կպչուն շերտ ասֆալտային նյութ: Էմուլսացված բիտում օգտագործելիս խորհուրդ է տրվում օգտագործել արագ փչացող էմուլսացված բիտում, կամ արագ և միջին ամրացման հեղուկ նավթային ասֆալտ կամ ածուխի ասֆալտ:

Կպչուն շերտով էմուլսացված բիտումը սովորաբար տարածվում է վերին շերտի կառուցումից որոշ ժամանակ առաջ: Նախօրոք տարածումը կհանգեցնի աղտոտման, եթե մեքենաների կողքով անցնեն։ Եթե ​​դա տաք բիտում է, ապա այն կարելի է քսել վերին շերտի կառուցումից 4-5 ժամ առաջ։ Եթե ​​էմուլսացված բիտում է, ապա պետք է քսել 1 ժամ առաջ։ Տարածումը լավագույնն է երեկոյան ժամերին, իսկ երթեւեկությունը փակ է: Դա բավական կլինի երկրորդ օրվա առավոտյան։ Մոտ 8 ժամ է պետք, որպեսզի էմուլսացված բիտումն ամբողջությամբ կոտրվի և կարծրանա: Կախված սեզոնից, որքան ցածր է ջերմաստիճանը, այնքան ավելի երկար է տևում:

Էմուլսացված բիտումի տարածման քանակի հաշվարկման բանաձևը հետևյալն է. Տարածման քանակություն (կգ/մ2) = (ձուլման արագություն × ճանապարհի լայնություն × գումար y) ÷ (էմուլսացված բիտումի պարունակություն × էմուլսացված բիտումի միջին խտություն): - Տարածման ծավալը. վերաբերում է ճանապարհի մակերեսի մեկ քառակուսի մետրի համար պահանջվող էմուլսացված բիտումի քաշին, կիլոգրամներով: -Լցման արագություն. վերաբերում է էմուլսացված բիտումի կպչունության աստիճանին ճանապարհի մակերեսին փռվելուց հետո, սովորաբար 0,95-1,0: - Մայթի լայնությունը. վերաբերում է ճանապարհի մակերեսի լայնությանը, որտեղ պահանջվում է էմուլսացված բիտումի կառուցում, մետրերով: -Sum y-ը վերաբերում է ճանապարհի մակերեսի երկայնական և լայնակի թեքությունների տարբերությունների գումարին մետրերով: -Էմուլսացված բիտումի պարունակությունը. վերաբերում է էմուլգացված բիտումի պինդ պարունակության տոկոսին: - Էմուլսացված բիտումի միջին խտությունը. վերաբերում է էմուլսացված բիտումի միջին խտությանը, սովորաբար 2,2-2,4 կգ/լ: Վերոնշյալ բանաձևի միջոցով մենք կարող ենք հեշտությամբ հաշվարկել ճանապարհաշինության մեջ պահանջվող էմուլսացված բիտումի տարածման քանակը:

Sinoroader խելացի 6cbm ասֆալտ փռող մեքենան կարող է տարածել էմուլսացված բիտում, տաք բիտում և փոփոխված բիտում; մեքենան ավտոմատ կերպով կարգավորում է լակի ձայնը, երբ փոխվում է վարման արագությունը. յուրաքանչյուր վարդակ վերահսկվում է առանձին, և տարածման լայնությունը կարող է ազատորեն կարգավորվել. հիդրավլիկ պոմպ, ասֆալտ պոմպ, Այրիչները և մնացած մասերը բոլորը ներմուծված մասեր են; ջերմային յուղը տաքացվում է վարդակների սահուն ցողումն ապահովելու համար. խողովակները և վարդակները լվացվում են բարձր ճնշման օդով, որպեսզի խողովակները և վարդակները խցանված չլինեն:

Sinoroader խելացի 6cbm ասֆալտ տարածող մեքենան ունի բազմաթիվ առավելություններ.
1. Բարձր մածուցիկությամբ մեկուսացված ասֆալտ պոմպ, կայուն հոսք և երկար կյանք;
2. Ջերմայուղով ջեռուցում + այրիչ ներմուծված Իտալիայից;
3. Ժայռաբուրդ մեկուսիչ բաք, մեկուսացման արդյունավետության ինդեքս ≤12°C յուրաքանչյուր 8 ժամը մեկ;
4. Տանկը հագեցված է ջերմահաղորդիչ նավթատար խողովակներով և խառնիչներով և կարող է ցողվել ռետինե ասֆալտով;
5. Գեներատորը վարում է ջերմափոխանակման յուղի պոմպը, որն ավելի խնայող է, քան մեքենայի շարժիչը;
6. Հագեցած է ամբողջ հզորությամբ բեռնաթափման սարքով, սփռիչը չի ազդում փոխանցումների փոփոխման վրա.
7. Հետևի աշխատանքային հարթակը կարող է ձեռքով կառավարել վարդակները (մեկ հսկողություն, մեկ հսկողություն);
8. Տարածումը կարելի է կառավարել տնակում, ոչ մի օպերատոր չի պահանջվում;
9. Գերմանական Siemens կառավարման համակարգը կարող է ճշգրիտ կարգավորել տարածման չափը;
10. Տարածման լայնությունը 0-6 մետր է, իսկ տարածման լայնությունը կարող է կարգավորվել կամայականորեն;
11. Խափանման մակարդակը ցածր է, իսկ տարածման սխալը մոտ 1,5% է;
12. Այն կարող է ընտրվել ըստ օգտագործողի իրական կարիքների և կարող է ճկուն կերպով հարմարեցվել;