Pembangunan jalan aspal cold patch adalah proyek yang melibatkan beberapa langkah dan poin-poin penting. Berikut ini adalah pengenalan rinci tentang proses konstruksi:
I. Persiapan materi
Pemilihan material tambalan dingin aspal: Pilih material tambalan dingin aspal yang sesuai dengan kerusakan jalan, arus lalu lintas dan kondisi iklim. Bahan tambalan dingin berkualitas tinggi harus memiliki daya rekat yang baik, tahan air, tahan cuaca, dan kekuatan yang cukup untuk memastikan permukaan jalan yang diperbaiki dapat menahan beban kendaraan dan perubahan lingkungan.
Persiapan alat bantu: Siapkan alat pembersih (seperti sapu, pengering rambut), alat pemotong (seperti pemotong), peralatan pemadatan (seperti tamper manual atau listrik, roller, tergantung area perbaikan), alat ukur (seperti pita pengukur ), pena penanda dan peralatan perlindungan keselamatan (seperti helm pengaman, rompi reflektif, sarung tangan, dll.).
II. Langkah-langkah konstruksi
(1). Survei lokasi dan perawatan dasar:
1. Survei lokasi konstruksi, pahami medan, iklim dan kondisi lainnya, dan rumuskan rencana konstruksi yang sesuai.
2. Singkirkan kotoran, debu, dll. pada permukaan alas untuk memastikan alasnya kering, bersih, dan bebas minyak.
(2). Tentukan lokasi penggalian lubang dan bersihkan puing-puingnya:
1. Tentukan lokasi penggalian lubang dan gilingan atau potong area sekitarnya.
2. Membersihkan kerikil dan sisa sampah di dalam dan sekitar lubang yang akan diperbaiki hingga terlihat permukaan padat. Pada saat yang sama, tidak boleh ada puing-puing seperti lumpur dan es di dalam lubang.
Prinsip "perbaikan persegi untuk lubang bundar, perbaikan lurus untuk lubang miring, dan perbaikan gabungan untuk lubang kontinu" harus diikuti saat menggali lubang untuk memastikan bahwa lubang yang diperbaiki memiliki tepi tajam yang rapi untuk menghindari kelonggaran dan tepian menggerogoti karena lubang yang tidak rata. tepian.

(3). Terapkan primer:
Oleskan primer pada area yang rusak untuk meningkatkan daya rekat antara tambalan dan permukaan jalan.
(4). Sebarkan bahan tambalan dingin:
Sesuai dengan persyaratan desain, sebarkan material tambalan dingin aspal secara merata untuk memastikan ketebalan yang seragam.
Jika kedalaman lubang jalan lebih dari 5cm, maka harus diisi berlapis-lapis dan dipadatkan lapis demi lapis, dengan masing-masing lapisan 3~5cm sesuai.
Setelah penimbunan, bagian tengah lubang harus sedikit lebih tinggi dari permukaan jalan di sekitarnya dan berbentuk busur untuk mencegah penyok. Untuk perbaikan jalan kota, masukan material tambalan dingin dapat ditingkatkan sekitar 10% atau 20%.
(5). Perawatan pemadatan:
1. Sesuai dengan lingkungan sebenarnya, ukuran dan kedalaman area perbaikan, pilih alat pemadatan yang sesuai dan metode pemadatan.
2. Untuk lubang yang lebih besar, roller roda baja atau roller getar dapat digunakan untuk pemadatan; untuk lubang yang lebih kecil, besi tamping dapat digunakan untuk pemadatan.
3. Setelah pemadatan, area yang diperbaiki harus halus, rata, dan bebas bekas roda. Lingkungan sekitar dan sudut lubang harus dipadatkan dan bebas dari kelonggaran. Tingkat pemadatan perbaikan jalan biasa harus mencapai lebih dari 93%, dan tingkat pemadatan perbaikan jalan raya harus mencapai lebih dari 95%.
(6_. Pemeliharaan penyiraman:
Sesuai dengan kondisi cuaca dan sifat material, air disemprotkan secara tepat untuk pemeliharaan guna memastikan material tambalan dingin aspal benar-benar padat.
(7_. Pemeliharaan statis dan pembukaan lalu lintas:
1. Setelah pemadatan, area perbaikan perlu dipertahankan untuk jangka waktu tertentu. Secara umum, setelah berguling dua hingga tiga kali dan berdiri selama 1 hingga 2 jam, pejalan kaki dapat lewat. Kendaraan diperbolehkan melaju tergantung pada soliditas permukaan jalan.
2. Setelah area perbaikan dibuka untuk lalu lintas, material aspal cold patch akan terus dipadatkan. Setelah beberapa waktu lalu lintas, area perbaikan akan sama tingginya dengan permukaan jalan semula.
3. Tindakan Pencegahan
1. Pengaruh suhu: Pengaruh bahan penambalan dingin sangat dipengaruhi oleh suhu. Cobalah untuk melakukan konstruksi selama periode suhu tinggi untuk meningkatkan efek adhesi dan pemadatan material. Saat membangun di lingkungan bersuhu rendah, tindakan pemanasan awal dapat dilakukan, seperti menggunakan pistol udara panas untuk memanaskan lubang dan bahan penambal dingin.
2. Kontrol kelembaban: Pastikan area perbaikan kering dan bebas air agar tidak mempengaruhi daya rekat bahan penambal dingin. Pada hari-hari hujan atau ketika kelembapan tinggi, konstruksi harus ditunda atau tindakan perlindungan hujan harus dilakukan.
3. Perlindungan keselamatan: Personil konstruksi harus mengenakan peralatan perlindungan keselamatan dan mematuhi prosedur pengoperasian keselamatan untuk memastikan keselamatan konstruksi. Pada saat yang sama, memperhatikan perlindungan lingkungan untuk menghindari pencemaran lingkungan sekitar oleh limbah konstruksi.
4. Pasca pemeliharaan
Setelah perbaikan selesai, periksa dan rawat area perbaikan secara rutin untuk segera mendeteksi dan menangani kerusakan atau retakan baru. Untuk keausan ringan atau penuaan, tindakan perbaikan lokal dapat dilakukan; untuk kerusakan area yang luas, diperlukan perawatan perbaikan ulang. Selain itu, memperkuat pekerjaan pemeliharaan jalan sehari-hari, seperti pembersihan rutin dan pemeliharaan sistem drainase, dapat secara efektif memperpanjang umur layanan jalan dan mengurangi frekuensi perbaikan.
Singkatnya, konstruksi jalan aspal dingin harus mengikuti langkah-langkah konstruksi dan tindakan pencegahan secara ketat untuk memastikan kualitas konstruksi. Pada saat yang sama, pasca pemeliharaan juga merupakan bagian penting untuk memastikan masa pakai jalan dan keselamatan berkendara.