Truk penyebar aspal digunakan untuk menyebarkan lapisan minyak permeabel, lapisan kedap air dan lapisan pengikat lapisan bawah perkerasan aspal pada jalan raya bermutu tinggi. Ini juga dapat digunakan dalam pembangunan jalan aspal tingkat kabupaten dan kota yang menerapkan teknologi pengerasan jalan berlapis. Terdiri dari sasis mobil, tangki aspal, sistem pemompaan dan penyemprotan aspal, sistem pemanas oli termal, sistem hidrolik, sistem pembakaran, sistem kontrol, sistem pneumatik, dan platform operasi.
Mengetahui cara mengoperasikan dan merawat truk pengangkut aspal dengan benar tidak hanya dapat memperpanjang umur peralatan, tetapi juga menjamin kelancaran proyek konstruksi.
Lalu masalah apa saja yang harus kita perhatikan saat bekerja dengan truk pengangkut aspal?
Perawatan setelah digunakan
1. Sambungan tetap tangki aspal:
2. Setelah 50 jam penggunaan, kencangkan kembali semua sambungan
Akhir pekerjaan setiap hari (atau waktu henti peralatan lebih dari 1 jam)
1. Gunakan udara bertekanan untuk mengosongkan nosel;
2. Tambahkan beberapa liter solar ke pompa aspal untuk memastikan pompa aspal dapat hidup kembali dengan lancar:
3. Matikan saklar udara di bagian atas tangki;
4. Keluarkan tangki bensin;
5. Periksa filter aspal dan bersihkan filter bila perlu.
Catatan: Terkadang filter dapat dibersihkan beberapa kali dalam sehari.
6. Setelah tangki ekspansi mendingin, tiriskan air yang mengembun;
7. Periksa pengukur tekanan pada filter hisap hidrolik. Jika terjadi tekanan negatif, bersihkan filter;
8. Periksa dan sesuaikan kekencangan sabuk pengukur kecepatan pompa aspal;
9. Periksa dan kencangkan radar pengukur kecepatan kendaraan.
Catatan: Saat bekerja di bawah kendaraan, pastikan kendaraan dimatikan dan rem tangan diaktifkan.
per bulan (atau setiap 200 jam kerja)
1. Periksa apakah pengencang pompa aspal kendor, dan jika demikian, kencangkan tepat waktu;
2. Periksa kondisi pelumasan kopling elektromagnetik pompa servo. Jika oli kurang, tambahkan oli mesin 32-40#;
3. Periksa filter pompa burner, filter saluran masuk oli, dan filter nosel, bersihkan atau ganti tepat waktu
?Per tahun (atau setiap 500 jam kerja)
1. Ganti filter pompa servo:
2. Ganti oli hidrolik. Oli hidrolik di dalam pipa harus mencapai suhu 40 - 50°C untuk mengurangi kekentalan dan fluiditas oli sebelum dapat diganti (nyalakan mobil pada suhu ruangan 20°C dan biarkan pompa hidrolik berputar selama beberapa waktu untuk memenuhi kebutuhan. persyaratan suhu);
3. Kencangkan kembali sambungan tetap tangki aspal;
4. Bongkar silinder nosel dan periksa paking piston dan katup jarum;
5. Bersihkan elemen filter oli termal.
Setiap dua tahun (atau setiap 1.000 jam kerja)
1. Ganti baterai PLC:
2. Ganti oli termal:
3. (Periksa atau ganti sikat karbon motor DC burner).
Perawatan rutin
1. Tingkat cairan perangkat kabut minyak harus diperiksa sebelum setiap konstruksi. Jika oli kekurangan, oli turbin ISOVG32 atau 1# harus ditambahkan hingga batas atas level cairan.
2. Lengan pengangkat batang penyebar harus dilumasi dengan oli tepat waktu untuk mencegah karat dan masalah lain akibat penggunaan jangka panjang.
3. Periksa saluran api pemanas tungku minyak termal secara teratur dan bersihkan saluran api dan sisa cerobong asap.