Saya yakin mereka yang bergerak di bidang pemeliharaan jalan pasti tahu truk penyebar aspal. Truk penyebar aspal merupakan jenis kendaraan khusus yang relatif khusus. Mereka digunakan sebagai peralatan mekanik khusus untuk konstruksi jalan. Dalam bekerja, tidak hanya kestabilan dan performa kendaraan saja yang diperlukan, namun kestabilan kendaraan juga diperlukan. Tinggi, juga memiliki persyaratan yang tinggi pada keterampilan pengoperasian dan level operator. Editor di bawah ini merangkum beberapa poin pengoperasian untuk dipelajari bersama oleh semua orang:

Truk penyebar aspal digunakan dalam proyek konstruksi jalan raya dan pemeliharaan jalan raya. Mereka dapat digunakan untuk segel atas dan bawah, lapisan permeabel, lapisan kedap air, lapisan pengikat, perawatan permukaan aspal, perkerasan penetrasi aspal, segel kabut, dll. pada berbagai tingkat perkerasan jalan raya. Selama pembangunan proyek juga dapat digunakan untuk pengangkutan aspal cair atau minyak berat lainnya.
Hal pertama yang harus diperhatikan adalah sebelum menggunakan kendaraan, Anda perlu memeriksa apakah posisi masing-masing katup sudah akurat. Setelah menghidupkan motor truk penghampar aspal, periksa keempat katup oli perpindahan panas dan pengukur tekanan udara. Setelah semuanya normal, hidupkan mesin dan power take-off mulai bekerja.
Kemudian coba putar kembali pompa aspal dan putar selama 5 menit. Jika cangkang kepala pompa terasa panas di tangan Anda, tutup katup pompa oli termal secara perlahan. Jika pemanasan tidak mencukupi, pompa tidak akan berputar atau mengeluarkan suara. Anda perlu membuka katup dan terus memanaskan pompa aspal hingga dapat beroperasi normal.
Selama pengoperasian kendaraan, aspal tidak boleh diisi terlalu lambat dan tidak boleh melebihi kisaran yang ditentukan oleh penunjuk ketinggian cairan. Suhu cairan aspal harus mencapai 160-180 derajat Celcius. Selama pengangkutan, mulut tangki perlu dikencangkan agar aspal tidak meluap. Taburkan di luar toples.
Saat melakukan pekerjaan perbaikan jalan, perlu dilakukan penyemprotan aspal. Pada saat ini ingatlah untuk tidak menginjak pedal gas, karena akan langsung merusak kopling, pompa aspal dan komponen lainnya. Keseluruhan sistem aspal harus selalu menjaga keadaan sirkulasi yang besar agar aspal tidak mengeras dan menyebabkan kegagalan kerja.