Penyegelan kabut adalah metode pemeliharaan jalan dengan berbagai aplikasi. Terutama digunakan di jalan dengan kehilangan denda ringan hingga sedang atau material lepas. Misalnya, ketika perkerasan aspal longgar, lapisan segel kabut dapat mengatasi masalah tersebut; seperti permukaan campuran aspal bergradasi padat pada permukaan bopeng yang menua, permukaan lapisan segel kerikil, permukaan campuran aspal bergradasi terbuka, dll. Hal ini terutama mengacu pada fakta bahwa permukaan jalan sudah mulai menunjukkan sedikit retakan akibat kelelahan. dan hilangnya agregat halus, dan permeabilitas airnya meningkat. Air perkerasan akan masuk ke dalam campuran aspal melalui retakan atau kerusakan agregat halus sehingga menimbulkan keretakan, retakan, lubang dan kondisi perkerasan lainnya dimana struktur perkerasan berfungsi dengan baik.
Mesin pemeliharaan lapisan segel kabut: Sebagian besar perkerasan aspal menua dengan cepat dalam 2-4 tahun pertama penggunaan, menyebabkan sekitar 1CM aspal di permukaan jalan menjadi rapuh, menyebabkan retakan dini, kelonggaran dan kerusakan lain pada permukaan jalan, dan air awal. kerusakan pada permukaan jalan. Penyakit, jadi 2 sampai 4 tahun setelah perkerasan aspal dibuka untuk lalu lintas adalah waktu yang tepat untuk menjaga lapisan segel kabut. Hal ini harus ditentukan secara khusus berdasarkan penyelidikan penyakit struktural dan fungsional yang khas pada perkerasan, indeks kondisi perkerasan PCI, indeks kerataan internasional IRI, kedalaman struktural, kondisi keausan dan faktor lainnya.
Fungsi lapisan penyegel kabut:
(1) Efek kedap air, yang secara efektif dapat mengurangi kerusakan air pada permukaan jalan;
(2) Bahan segel kabut memiliki permeabilitas yang baik dan dapat mengisi retakan halus dan rongga permukaan pada permukaan jalan;
(3) Setelah konstruksi lapisan segel kabut, gaya ikatan antara agregat di lapisan permukaan aspal dapat ditingkatkan, bertindak sebagai regenerator aspal dan melindungi perkerasan aspal lama yang teroksidasi;
(4) Konstruksi lapisan fog seal dapat menghitamkan permukaan jalan, meningkatkan kontras warna permukaan jalan, dan meningkatkan kenyamanan visual pengemudi;
(5) Secara otomatis menyembuhkan retakan di bawah 0,3MM;
(6) Biaya konstruksi rendah dan umur layanan jalan dapat diperpanjang.
Metode konstruksi dan tindakan pencegahan:
(1) Truk penyemprot khusus atau alat penyemprot khusus untuk lapisan penyekat kabut harus digunakan untuk menyemprot bahan lapisan penyegel kabut sesuai dengan kecepatan penyemprotan yang ditetapkan.
(2) Tepian penyemprotan pada titik awal dan akhir konstruksi harus dipastikan rapi, dan lapisan minyak harus diaspal terlebih dahulu pada titik awal dan akhir.
(3) Jika terjadi penyebaran garis-garis atau kebocoran material, konstruksi harus segera dihentikan untuk diperiksa.
(4) Waktu pengeringan lapisan segel kabut harus ditentukan sesuai dengan jenis bahan dan kondisi iklim, dan hanya dapat dibuka untuk lalu lintas setelah dikeringkan dan dibentuk.