Penggunaan mesin konstruksi jalan yang benar berhubungan langsung dengan kualitas, kemajuan dan efisiensi proyek jalan raya, dan perbaikan serta pemeliharaan mesin konstruksi jalan merupakan jaminan penyelesaian tugas produksi. Penanganan penggunaan, pemeliharaan, dan perbaikan mesin secara akurat merupakan masalah penting dalam konstruksi mekanis di perusahaan konstruksi jalan raya modern.

Penggunaan mesin konstruksi jalan secara rasional untuk memaksimalkan potensinya adalah hal yang diinginkan oleh perusahaan konstruksi mekanis jalan raya, dan pemeliharaan serta perbaikan merupakan prasyarat yang diperlukan untuk kinerja efisiensi mekanis yang maksimal. Dalam beberapa tahun terakhir, dalam pembangunan jalan raya secara mekanis, pengelolaannya dilakukan berdasarkan prinsip “fokus pada penggunaan dan pemeliharaan”, yang mengubah konstruksi sebelumnya yang hanya memperhatikan penggunaan mesin dan bukan pemeliharaan mekanis. Banyak masalah yang mudah ditemukan diabaikan, sehingga mengakibatkan kegagalan beberapa peralatan kecil. Pertanyaan berubah menjadi kesalahan besar, bahkan ada yang dibatalkan lebih awal. Hal ini tidak hanya meningkatkan biaya perbaikan mekanis secara signifikan, tetapi juga menunda konstruksi, dan beberapa bahkan menyebabkan masalah pada kualitas proyek. Menanggapi situasi ini, kami merumuskan dan menentukan isi pemeliharaan setiap shift dalam manajemen mesin dan mendesak penerapannya. Melakukan pemeliharaan paksa selama 2-3 hari setiap akhir bulan dapat menghilangkan banyak masalah sebelum terjadi.
Setelah setiap shift perawatan, keluarkan sisa beton semen di dalam panci pencampur setelah bekerja setiap hari untuk mengurangi keausan pisau pencampur dan memperpanjang masa pakai pisau pencampur; menghilangkan debu dari seluruh bagian mesin dan menambahkan mentega pada bagian yang dilumasi untuk membuat seluruh mesin halus. Kondisi pelumasan yang baik pada komponen mengurangi keausan komponen habis pakai, sehingga mengurangi kegagalan mekanis yang disebabkan oleh keausan; periksa setiap pengikat dan suku cadang habis pakai, dan selesaikan masalah apa pun secara tepat waktu sehingga beberapa kegagalan dapat diatasi sebelum terjadi. Untuk mencegah masalah sebelum terjadi; untuk mempertahankan setiap shift, masa pakai tali kawat hopper mixer dapat diperpanjang rata-rata 800 jam, dan pisau pencampur dapat diperpanjang 600 jam.
Pemeliharaan wajib bulanan adalah tindakan efektif yang kami ambil berdasarkan situasi aktual mesin konstruksi jalan. Karena tingginya intensitas pembangunan jalan raya modern, mesin konstruksi jalan pada dasarnya bekerja dengan kapasitas penuh. Tidak mungkin meluangkan waktu untuk mendiagnosis dan menghilangkan masalah yang belum muncul. Oleh karena itu, selama pemeliharaan wajib bulanan, pahami fungsi semua mesin konstruksi jalan dan tangani pertanyaan apa pun secara tepat waktu. Selama pemeliharaan paksa, selain item pemeliharaan shift biasa, beberapa sambungan harus diperiksa secara ketat oleh departemen pemeliharaan mekanis setelah setiap pemeliharaan. Setelah pemeriksaan, setiap pertanyaan yang ditemukan akan ditangani tepat waktu, dan sanksi finansial dan administratif tertentu akan diberikan kepada mereka yang tidak peduli dengan pemeliharaan. Melalui pemeliharaan paksa mesin konstruksi jalan, tingkat pemanfaatan dan tingkat integritas mesin konstruksi jalan dapat ditingkatkan.