Teknologi penyegelan kerikil sinkron memiliki prospek yang luas. Teknologi penyegelan kerikil sinkron sudah memiliki pengalaman penerapan yang matang di Eropa dan Amerika Serikat. Demikian pula, ini sangat cocok untuk pasar jalan raya Tiongkok. Dasar utamanya adalah sebagai berikut:

① Dibandingkan dengan teknologi lain, seperti teknologi penyegelan bubur atau teknologi ultra-tipis, teknologi penyegelan kerikil sinkron menggunakan aspal dengan periode pelunakan yang lama dan lebih cocok untuk perkerasan tidak kaku. Ia memiliki ketahanan air yang kuat, ketahanan slip yang sangat tinggi, kekasaran yang baik, dan memiliki kinerja yang baik dalam mengatasi retakan antar lapisan. Hal ini sangat sesuai dengan karakteristik iklim dengan curah hujan musim panas yang tinggi dan musim hujan yang panjang di sebagian besar wilayah negara saya.
② Negara kita memiliki wilayah yang luas dan kondisi jalan raya yang sangat berbeda. Teknologi penyegelan kerikil sinkron cocok untuk jalan tol, jalan raya kelas satu dan jalan raya kelas dua, serta jalan raya perkotaan, jalan raya pedesaan dan pinggiran kota, dan dapat mengatasi berbagai situasi. Seperti perbedaan iklim, kemampuan transportasi, dll.
③ Teknologi penyegelan kerikil sinkron diakui sebagai teknologi pemeliharaan jalan yang paling hemat energi di dunia, yang berarti dapat mencakup area penggunaan yang luas tanpa menghabiskan banyak investasi. Hal ini sangat tepat bagi Tiongkok sebagai negara berkembang.
④Teknologi penyegelan kerikil tersinkronisasi juga merupakan teknologi konstruksi jalan pedesaan berbiaya terendah di dunia dan merupakan solusi untuk konstruksi jalan pedesaan di Eropa dan Amerika Serikat. Ada banyak wilayah di Tiongkok yang perlu dijangkau oleh jaringan jalan pedesaan, dan tujuan "setiap kota memiliki jalan aspal dan setiap desa memiliki jalan raya" telah tercapai. Menurut data yang relevan, 178.000 kilometer jalan kabupaten dan kota akan dibangun di seluruh negeri dalam beberapa tahun ke depan. Jika teknologi penyegelan kerikil sinkron diadopsi, biayanya dapat dikurangi sebesar RMB 10 per meter persegi, yang akan menghemat biaya konstruksi sebesar RMB 12,5 miliar. Tidak diragukan lagi, di daerah di mana dana pembangunan jalan raya terbatas, terutama di wilayah barat, teknologi penyegelan kerikil secara simultan akan menjadi solusi yang baik untuk pembangunan jalan raya pedesaan.